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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
拜仁2-2客平多特蒙德
球员评分
(斯科)
第53分钟，萨内禁区弧顶外射入左下角，2-0。
拜仁(4-2-3-1)：1-诺伊尔；5-帕瓦尔，2-于帕梅卡诺，4-德里赫特(62',40-马兹拉维)，19-戴维斯(46',44-斯塔尼希奇)；18-萨比策(46',6-基米希)，8-格雷茨卡；10-萨内(82',13-舒波-莫廷)，42-穆夏拉，7-格纳布里(46',11-科曼)；17-马内
拜仁近8战全胜多特蒙德，近7次联赛对阵多特蒙德也取得全胜。这是双方第107场德甲交锋，拜仁52胜29平25负，其中客场18胜19平16负。马伦和胡梅尔斯轮换出场。拜仁同样轮换2人，帕瓦尔和萨比策出战。
多特蒙德1-2，穆科科
拜仁1-0，格雷茨卡
技术统计
拜仁2-0，萨内
多特蒙德连入2球扳平。第74分钟，莫德斯特传球，穆科科14码处射入左下角，1-2。第90分钟，科曼累计两张黄牌被罚下。第95分钟，施洛特贝克禁区右侧底线附近传中，莫德斯特后点近距离头球进球，2-2。
多特蒙德2-2，莫德斯特
多特蒙德(4-3-3)：33-迈尔；25-聚勒，15-胡梅尔斯(46',17-沃尔夫)，4-施洛特贝克，13-格雷罗；6-厄兹詹(53',27-阿德耶米)，23-埃姆雷-詹，22-贝林厄姆；19-布兰特，18-穆科科(89',10-小阿扎尔)，21-马伦(70',20-莫德斯特)
北京时间10月9日00:30(德国当地时间8日18:30)，2022/23赛季德甲第8轮展开争夺，多特蒙德主场2比2战平拜仁慕尼黑，格雷茨卡和萨内进球，穆科科和莫德斯特连入2球扳平。
第33分钟，穆夏拉回传，格雷茨卡禁区弧顶射入左下角。
【历史交锋】
世界杯决赛进球后领到黄牌：伊涅斯塔背心上的贾尔克是谁？
背心上的贾尔克并非一个临时被选中的名字。他是伊涅斯塔的亲密好友，也曾担任西班牙人队长，2009年去世时只有26岁。伊涅斯塔后来回忆，两人拥有一段美好的友谊。决赛那天，他希望把好友带在身边，也希望和其他队友一起纪念他。
那晚，进球决定了冠军，黄牌记录了规则，而背心留下了另一个名字。伊涅斯塔把职业生涯最重要的瞬间之一，分给了一位无法来到现场的朋友。
世界杯决赛第116分钟，伊涅斯塔打进制胜球。西班牙距离队史首座世界杯冠军只剩几分钟，他却在冲向场边后脱下深蓝色球衣，露出一件写着“Dani Jarque, siempre con nosotros”的白色背心——达尼·贾尔克，永远与我们同在。
这件背心也不是进球后匆忙写成的。相关回顾记载，伊涅斯塔抵达球场后，请理疗师乌戈·卡马雷罗准备白色内衣并写下纪念文字。它被藏在国家队球衣之下，能否被全世界看到，取决于伊涅斯塔是否进球。直到第116分钟，这份提前准备的纪念才终于出现在镜头前。
四个月后的2010年11月11日，伊涅斯塔把背心交给了贾尔克效力过的西班牙人俱乐部。于是，这件衣服没有只停留在世界杯决赛的庆祝画面里，也有了属于好友与俱乐部的归处。
2010年7月11日，西班牙与荷兰在约翰内斯堡鏖战至加时赛。伊涅斯塔的进球将比分改写为1比0，也成为整场比赛唯一的进球。展示背心后，他领到一张黄牌。但现有材料只能确认纪念动作和判罚结果，不能把它讲成他事先主动追求黄牌。
【球员介绍】
当然，前提是中国足协做好国字号球队的建设，尤其是国足。18强赛的出局，意味着中国足协有权终止伊万的合同，他的离开已经不可避免，重庆和巴林的比赛将成为伊万的最后一课，此后中国足协将正式进入选帅的流程。
个人特点来看，2005年龄段球队的中前场几名关键球员在今年2月的亚青赛展现了不俗的个人天赋。王钰栋和刘诚宇已经入选国家队并得到出场机会，如果一切顺利，蒯纪闻的入选也只是时间。再往下数，2008年的魏祥鑫和2009年的帅惟浩也已经在这两年国少队的各项比赛中证明了能力，再过两年，他们将到了如今王钰栋的年龄。
如果说伊万时代的国家队还留下一些积极遗产的话，那就是众多年轻球员已经开始崭露头角。这一点伊万本人自然会主动提及，0比1输给印尼后，伊万表示，“年轻球员的到来给队伍注入了很大的动力。通过他们的表现来看，中国队会有很好的未来。”
然而在2004年至2014年这十年，就水准而言，中国足球在亚洲依然能算二流强队。即便随后进入吃老本阶段，2018年世预赛中国队在里皮带领下险些创造奇迹，距离小组第三名的附加赛席位只差1分，而上届世预赛在里皮突然辞职的情况下，李铁也带队打进12强赛。
感谢新加坡门将桑尼的神扑和前锋凡迪的世界波，但这支史上最弱的中国队真的配不上参加世界杯。0比1不敌印尼，18强赛提前一轮出局，这一代球员的梦想破灭了，然而这何尝又不是一种解脱。
随着本届世预赛的提前出局，国足无法避免进入重建阶段，让更多年轻球员充实进国家队已经成为多方共识。
史上最弱国足当之无愧
本届世预赛，这支国足的中坚力量就是90后球员，然而1993、1995、1997、1999年龄段的国脚，普遍处在“从小输到大”的状态，亚青赛4次参赛其中3次小组赛未能出线。
就水准而言，目前国足这批年轻球员已经展现了比90后更高的天赋。
换血，00后全面接班
或许桑尼和凡迪（新加坡队的门将和前锋）最大的贡献，就是让朱辰杰、蒋圣龙、谢文能、拜合拉木、胡荷韬、王钰栋、刘诚宇这些00后球员拥有了世预赛亚洲区决赛阶段的比赛经验。同时在伊万时代，蹇韬、吴少聪、吾米提江、汪士钦等球员也多次参加集训，成为国家队未来重要的储备力量。
新的周期再次开启，中国队将再次踏上2030年世界杯征途，触底反弹是每一位球迷对于中国足球的美好愿望，也是中国足协必须要给出的答案。
至少2030世预赛国足再也不要通过新加坡门将和前锋的帮助打进18强赛，18强赛9场比赛输球场次少于7场，积分大于6分。这个要求不过分吧？
国足2001年10强赛出线，历史性第一次参加2002年韩日世界杯。之后国足曾经有过连续三届世预赛无缘亚洲区决赛阶段的尴尬，但这一切都是“事故”所导致——阿里·哈恩时代算错数学题、杜伊和福拉多时代又无法协调奥运队和国家队之间的关系，等到高洪波好不容易打造了一支年轻有战斗力的球队，他又在世预赛开始前被卡马乔突然取代……
如今国家队教练人选中国足协无法单独定夺，其中还存在一个上报和批复的流程，因此新帅在7月初东亚杯前到位的可能性其实并不大，但中国足协应该尽快敲定合适教练，9月国际比赛日前上任是一个很好的时机，届时新帅会有足够多的时间来慢慢考察球员、改造球队。
扬科维奇和伊万科维奇两位主教练也不具备提升球队整体战斗力的能力，前者技战术思想过于保守，总是一味选择防守，最终亚洲杯小组赛一场不胜一球不进，创造职业联赛后亚洲杯最差成绩下课。伊万对于菱形中场的坚持以及球员使用方面的随意性，也导致球队无法发挥应有战斗力。
10日国足将在重庆迎来本届世预赛最后一场和巴林的荣誉之战，之后7月初国足还将前往韩国参加东亚杯。对于已经获得2027年亚洲杯正赛参赛资格的国足来说，往后数的一年半时间都将处在重建阶段，这样的环境和空间，无疑是非常有利于年轻球员成长的。
2026年美加墨世界杯参赛名额从32支扩军至48支，亚洲区预选赛决赛阶段参赛球队也从12强变为18强，即便如此，国足都险些无缘18强，史上最弱国足头衔当之无愧。
哪怕世界杯扩军至48队的情况下，也很难给出中国队何时能够重回世界杯的答案，但在2003年龄段以后球队不管是整体成绩还是个体特色都比10年前有明显起色的情况下，期待往后国足成绩上略有反弹不应该是痴人说梦。
而在这段2027年亚洲杯前的一年半时间内，如何挑选热身赛对手以保证球队更有价值得到锻炼也非常考验中国足协。目前，国足在国际足联排名第94位，刷新9年最差排名纪录；在亚洲范围内，中国队排名也被叙利亚队超越，从第13位降至第14位。 如果无法挤进前12名，中国队只能以第三档球队身份参加2027年亚洲杯小组赛抽签，这会提升国足亚洲杯小组赛出线的难度。
国字号建设时不我待
本场和印尼比赛最后30分钟，就是球员能力和主教练水平双重低下的集中体现，在需要扳平比分加强进攻的阶段，场上球员不具备连续5脚以上传球从而威胁对方球门的能力，就连简单的转移和停球也会出现失误，而场边的伊万也没有做出任何有针对性的调整……
以2003和2005两个年龄段的球队来说，整体成绩来说，两届亚青赛小组赛都能顺利出线，只可惜四分之一决赛面对韩国和沙特都是惜败。而2008、2009年龄段的两支国少队相比于10年前屡战屡败的国少队，现在至少也是输赢各半甚至赢球居多的局面。
同样，如何确保U系列国家队更好发展，也需要中国足协拿出方案，对于亟待反弹的中国足球来说，容错空间并不多。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
拜仁2-2客平多特蒙德
球员评分
(斯科)
第53分钟，萨内禁区弧顶外射入左下角，2-0。
拜仁(4-2-3-1)：1-诺伊尔；5-帕瓦尔，2-于帕梅卡诺，4-德里赫特(62',40-马兹拉维)，19-戴维斯(46',44-斯塔尼希奇)；18-萨比策(46',6-基米希)，8-格雷茨卡；10-萨内(82',13-舒波-莫廷)，42-穆夏拉，7-格纳布里(46',11-科曼)；17-马内
拜仁近8战全胜多特蒙德，近7次联赛对阵多特蒙德也取得全胜。这是双方第107场德甲交锋，拜仁52胜29平25负，其中客场18胜19平16负。马伦和胡梅尔斯轮换出场。拜仁同样轮换2人，帕瓦尔和萨比策出战。
多特蒙德1-2，穆科科
拜仁1-0，格雷茨卡
技术统计
拜仁2-0，萨内
多特蒙德连入2球扳平。第74分钟，莫德斯特传球，穆科科14码处射入左下角，1-2。第90分钟，科曼累计两张黄牌被罚下。第95分钟，施洛特贝克禁区右侧底线附近传中，莫德斯特后点近距离头球进球，2-2。
多特蒙德2-2，莫德斯特
多特蒙德(4-3-3)：33-迈尔；25-聚勒，15-胡梅尔斯(46',17-沃尔夫)，4-施洛特贝克，13-格雷罗；6-厄兹詹(53',27-阿德耶米)，23-埃姆雷-詹，22-贝林厄姆；19-布兰特，18-穆科科(89',10-小阿扎尔)，21-马伦(70',20-莫德斯特)
北京时间10月9日00:30(德国当地时间8日18:30)，2022/23赛季德甲第8轮展开争夺，多特蒙德主场2比2战平拜仁慕尼黑，格雷茨卡和萨内进球，穆科科和莫德斯特连入2球扳平。
第33分钟，穆夏拉回传，格雷茨卡禁区弧顶射入左下角。
【历史交锋】
世界杯决赛进球后领到黄牌：伊涅斯塔背心上的贾尔克是谁？
背心上的贾尔克并非一个临时被选中的名字。他是伊涅斯塔的亲密好友，也曾担任西班牙人队长，2009年去世时只有26岁。伊涅斯塔后来回忆，两人拥有一段美好的友谊。决赛那天，他希望把好友带在身边，也希望和其他队友一起纪念他。
那晚，进球决定了冠军，黄牌记录了规则，而背心留下了另一个名字。伊涅斯塔把职业生涯最重要的瞬间之一，分给了一位无法来到现场的朋友。
世界杯决赛第116分钟，伊涅斯塔打进制胜球。西班牙距离队史首座世界杯冠军只剩几分钟，他却在冲向场边后脱下深蓝色球衣，露出一件写着“Dani Jarque, siempre con nosotros”的白色背心——达尼·贾尔克，永远与我们同在。
这件背心也不是进球后匆忙写成的。相关回顾记载，伊涅斯塔抵达球场后，请理疗师乌戈·卡马雷罗准备白色内衣并写下纪念文字。它被藏在国家队球衣之下，能否被全世界看到，取决于伊涅斯塔是否进球。直到第116分钟，这份提前准备的纪念才终于出现在镜头前。
四个月后的2010年11月11日，伊涅斯塔把背心交给了贾尔克效力过的西班牙人俱乐部。于是，这件衣服没有只停留在世界杯决赛的庆祝画面里，也有了属于好友与俱乐部的归处。
2010年7月11日，西班牙与荷兰在约翰内斯堡鏖战至加时赛。伊涅斯塔的进球将比分改写为1比0，也成为整场比赛唯一的进球。展示背心后，他领到一张黄牌。但现有材料只能确认纪念动作和判罚结果，不能把它讲成他事先主动追求黄牌。
【球员介绍】
当然，前提是中国足协做好国字号球队的建设，尤其是国足。18强赛的出局，意味着中国足协有权终止伊万的合同，他的离开已经不可避免，重庆和巴林的比赛将成为伊万的最后一课，此后中国足协将正式进入选帅的流程。
个人特点来看，2005年龄段球队的中前场几名关键球员在今年2月的亚青赛展现了不俗的个人天赋。王钰栋和刘诚宇已经入选国家队并得到出场机会，如果一切顺利，蒯纪闻的入选也只是时间。再往下数，2008年的魏祥鑫和2009年的帅惟浩也已经在这两年国少队的各项比赛中证明了能力，再过两年，他们将到了如今王钰栋的年龄。
如果说伊万时代的国家队还留下一些积极遗产的话，那就是众多年轻球员已经开始崭露头角。这一点伊万本人自然会主动提及，0比1输给印尼后，伊万表示，“年轻球员的到来给队伍注入了很大的动力。通过他们的表现来看，中国队会有很好的未来。”
然而在2004年至2014年这十年，就水准而言，中国足球在亚洲依然能算二流强队。即便随后进入吃老本阶段，2018年世预赛中国队在里皮带领下险些创造奇迹，距离小组第三名的附加赛席位只差1分，而上届世预赛在里皮突然辞职的情况下，李铁也带队打进12强赛。
感谢新加坡门将桑尼的神扑和前锋凡迪的世界波，但这支史上最弱的中国队真的配不上参加世界杯。0比1不敌印尼，18强赛提前一轮出局，这一代球员的梦想破灭了，然而这何尝又不是一种解脱。
随着本届世预赛的提前出局，国足无法避免进入重建阶段，让更多年轻球员充实进国家队已经成为多方共识。
史上最弱国足当之无愧
本届世预赛，这支国足的中坚力量就是90后球员，然而1993、1995、1997、1999年龄段的国脚，普遍处在“从小输到大”的状态，亚青赛4次参赛其中3次小组赛未能出线。
就水准而言，目前国足这批年轻球员已经展现了比90后更高的天赋。
换血，00后全面接班
或许桑尼和凡迪（新加坡队的门将和前锋）最大的贡献，就是让朱辰杰、蒋圣龙、谢文能、拜合拉木、胡荷韬、王钰栋、刘诚宇这些00后球员拥有了世预赛亚洲区决赛阶段的比赛经验。同时在伊万时代，蹇韬、吴少聪、吾米提江、汪士钦等球员也多次参加集训，成为国家队未来重要的储备力量。
新的周期再次开启，中国队将再次踏上2030年世界杯征途，触底反弹是每一位球迷对于中国足球的美好愿望，也是中国足协必须要给出的答案。
至少2030世预赛国足再也不要通过新加坡门将和前锋的帮助打进18强赛，18强赛9场比赛输球场次少于7场，积分大于6分。这个要求不过分吧？
国足2001年10强赛出线，历史性第一次参加2002年韩日世界杯。之后国足曾经有过连续三届世预赛无缘亚洲区决赛阶段的尴尬，但这一切都是“事故”所导致——阿里·哈恩时代算错数学题、杜伊和福拉多时代又无法协调奥运队和国家队之间的关系，等到高洪波好不容易打造了一支年轻有战斗力的球队，他又在世预赛开始前被卡马乔突然取代……
如今国家队教练人选中国足协无法单独定夺，其中还存在一个上报和批复的流程，因此新帅在7月初东亚杯前到位的可能性其实并不大，但中国足协应该尽快敲定合适教练，9月国际比赛日前上任是一个很好的时机，届时新帅会有足够多的时间来慢慢考察球员、改造球队。
扬科维奇和伊万科维奇两位主教练也不具备提升球队整体战斗力的能力，前者技战术思想过于保守，总是一味选择防守，最终亚洲杯小组赛一场不胜一球不进，创造职业联赛后亚洲杯最差成绩下课。伊万对于菱形中场的坚持以及球员使用方面的随意性，也导致球队无法发挥应有战斗力。
10日国足将在重庆迎来本届世预赛最后一场和巴林的荣誉之战，之后7月初国足还将前往韩国参加东亚杯。对于已经获得2027年亚洲杯正赛参赛资格的国足来说，往后数的一年半时间都将处在重建阶段，这样的环境和空间，无疑是非常有利于年轻球员成长的。
2026年美加墨世界杯参赛名额从32支扩军至48支，亚洲区预选赛决赛阶段参赛球队也从12强变为18强，即便如此，国足都险些无缘18强，史上最弱国足头衔当之无愧。
哪怕世界杯扩军至48队的情况下，也很难给出中国队何时能够重回世界杯的答案，但在2003年龄段以后球队不管是整体成绩还是个体特色都比10年前有明显起色的情况下，期待往后国足成绩上略有反弹不应该是痴人说梦。
而在这段2027年亚洲杯前的一年半时间内，如何挑选热身赛对手以保证球队更有价值得到锻炼也非常考验中国足协。目前，国足在国际足联排名第94位，刷新9年最差排名纪录；在亚洲范围内，中国队排名也被叙利亚队超越，从第13位降至第14位。 如果无法挤进前12名，中国队只能以第三档球队身份参加2027年亚洲杯小组赛抽签，这会提升国足亚洲杯小组赛出线的难度。
国字号建设时不我待
本场和印尼比赛最后30分钟，就是球员能力和主教练水平双重低下的集中体现，在需要扳平比分加强进攻的阶段，场上球员不具备连续5脚以上传球从而威胁对方球门的能力，就连简单的转移和停球也会出现失误，而场边的伊万也没有做出任何有针对性的调整……
以2003和2005两个年龄段的球队来说，整体成绩来说，两届亚青赛小组赛都能顺利出线，只可惜四分之一决赛面对韩国和沙特都是惜败。而2008、2009年龄段的两支国少队相比于10年前屡战屡败的国少队，现在至少也是输赢各半甚至赢球居多的局面。
同样，如何确保U系列国家队更好发展，也需要中国足协拿出方案，对于亟待反弹的中国足球来说，容错空间并不多。
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