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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

北京时间10月21日消息,2024-2025赛季CBA常规赛第5轮,四川队107-118不敌广厦队。

广厦队:奈特28分12篮板6助攻1抢断2盖帽,孙铭徽20分7助攻,胡金秋24分5篮板4助攻,布朗18分8助攻,赵嘉仁12分,赵岩昊11分。

同曦队:林崴27分6助攻,赵柏清23分10篮板,穆迪6分10助攻,祝铭震8分5篮板,利夫23分11篮板,郭昊文31分9篮板。

第三节,孙铭徽助攻胡金秋单臂爆扣,萨姆纳连得4分,奈特底角飚进三分,左朕年和奈特对飚三分,萨姆纳连续在外线发炮,三节战罢四川79-98落后。第四节,广厦很快得分破百,王云章反击上空篮得分,左朕年45度角扔进三分,杨文学补篮打进,左朕年三分再中,四川单节追回8分但于事无补,最终,四川107-118不敌广厦。

四川队:杨文学12分13篮板,左朕年16分,萨姆纳21分8助攻3抢断,亨特22分6篮板4助攻3抢断,于枭永11分8助攻,马里奇12分8篮板。

同曦126-119宁波(加时)

宁波队:宁鸿宇22分,拉科塞维奇30分19篮板3抢断,王俊杰15分,霍华德13分5助攻,王子瑞8分13助攻,马奇11分。

第一节,广厦打出9-3的开局,杨文学三分开张,胡金秋篮下强攻得手,萨姆纳三分也有,孙铭徽罚球线中距离打进,萨姆纳三分再中,第一节四川23-32落后。第二节,两队展开拉锯战,广厦始终保持10分左右的领先优势,四川苦苦追赶却难以迫近比分,半场广厦63-52领先。

(勿忘初衷)

【球队数据】

2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站展开排位激战

10月5-7日,正值国庆黄金周假期,2026中国汽车场地越野锦标赛(COC)邹城站于邹城市福特纵横户外主题乐园点燃战火。全国越野、拉力名将齐聚孟子故里,在飞沙走石间展现强悍驾控实力,以精湛技巧赢得现场车迷的阵阵掌声与喝彩。

名将齐聚 邹城上演高手对决

排位冲刺 各组别杆位尘埃落定

CFMOTO春风动力车队杜炫义延续本赛季以来的强势表现,凭借01:14.47的最快单圈成绩,再度斩获UTV组杆位。西安极道体育车队姜升奇和Polaris北极星车队王晓鹏分别取得组别第二和第三位。西安极道体育车队杨超位列组别第四,Polaris北极星车队陶冶排名组别第五。

本次比赛吸引了来自全国的近60名越野拉力名将。汽车组各大厂牌云集,除了我们熟悉的丰田、JEEP、奇瑞外,保时捷、奥迪等品牌车型也加入到场地越野的阵营中。参赛阵容堪称高手如云:在汽车组中,拉力越野双星林德伟、范高翔,老牌车手吕和平、王翔,女子组的董旭、荣盼盼等诸多名将齐聚;UTV组,依然有春风阵营的杜炫义,北极星阵营的王晓鹏、陶冶,庞巴迪阵营的范高翔;拉力组本站再次扩容:姚秀磊与杨恩东将一决高下;黄威、岳彩磊、杜文彬、张伟超等知名车手也再度集结,在越野场上进行另一番的冲刺较量。

拉力两驱组方面,“身兼三组”的范高翔代表福特纵横户外主题乐园车队,以01:32.75的圈速占得先机。新乡东腾客运拉力车队张伟超、河北迅动拉力车队赵树兵、福特纵横户外主题乐园车队杜文彬、岳彩磊位列第二至第五位。

拉力四驱组中,多位车手展开激烈竞争。天境车队姚秀磊以01:21.00的最快圈速将杆位收入囊中,雷登轮胎车队杨恩东以仅仅0.21秒之差屈居第二,大连丰盛拉力车队卫元强位列第三。天境车队黄威和雷登轮胎车队岳彩磊分获第四和第五位。

10月5日,COC邹城站展开排位赛竞逐,一众参赛选手持续优化车辆调校、寻找最佳竞技状态,不断在单圈冲刺中挑战赛道极限,力求为即将到来的预赛和决赛环节奠定坚实基础。

汽车组排位赛较量中,范高翔创造01:19.71的标杆成绩,力压队友林德伟拔得头筹。两位车手也助力DN多耐减振器车队包揽前两名。奇瑞瑞虎赛车队吕和平紧随其后取得第三,同样效力于DN多耐减振器车队的区志斌取得第四。车仆车队韩迪位列第五。

10月6日,2026赛季COC邹城站将开启紧张刺激的预赛比拼,速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台,共同见证更多精彩瞬间。

【历史交锋】

随着天才小将罗德里戈·莫拉的加盟,意甲罗马队书写了一项前无古人的世界足坛纪录。这位19岁的葡萄牙新星以约2140万英镑的身价从波尔图转投而来,并在加盟仪式上延续了他在波尔图预备队时期的习惯,选择了86号球衣。

正是这件86号球衣,补齐了罗马队背号版图上的最后一块拼图。至此,罗马成为了世界足球历史上第一支在队内同时拥有从1号到99号所有球衣号码的俱乐部。这一壮举的实现,离不开意甲联赛相对宽松的号码政策。不同于西甲联赛将一线队号码严格限制在1至25号,意甲允许球员选择最高至99号的背号,而罗马的99号目前归属于门将斯维拉尔。

从罗马的球员名单可以看出,这支球队对高位号码情有独钟。除了莫拉的86号,门将戈利尼身披96号,中卫吉拉尔迪选择了87号。此外,队中还活跃着身穿78号的罗比尼奥·瓦斯、61号的皮西利以及43号的韦斯利,号码的多样性已成为“红狼军团”的一大特色。

作为这项历史纪录的“终结者”,19岁的莫拉被寄予厚望。他出身于著名的波尔图青训体系,凭借精湛的脚下技术、出色的狭小空间处理球能力以及极具创造力的球风,被视为罗马新赛季最具看点的进攻利刃之一。

【球员介绍】

篮球场上最令人唏嘘的失利,从不是天赋不够、实力不济,而是手握一手绝佳好牌,却被自己的自负与执念亲手打烂。今年休赛期,30岁的拉塞尔在NBA无人问津后,果断转战CBA。即便无缘昔日NBA千万顶薪,依旧能收获联赛顶级高薪。麦基、林迪·沃特斯等轮换球员也纷纷加盟。

巨大的落差并未让奥拉迪波认清现实、收敛傲气。无球可打后,他始终放不下球星身段,坚决不试水海外联赛,一门心思执着于重返NBA。为争取机会,他亲笔写信向全联盟总经理自荐,还自费参加夏季联赛试训,拼尽全力证明自己,赛后激动落泪、与球探逐一握手,卑微又执着的模样令人心酸。

宁愿赋闲在家,也不愿放下执念立足新赛场,这般执拗,让他陷入“想要的平台不要他,认可他的平台他不稀罕”的内耗死循环。不可否认,奥拉迪波足够努力,重伤后坚持康复、刻苦训练的毅力值得尊重。但他始终困在过往的巅峰光环里,无法认清自身现状、审时度势。

但职业赛场只敬畏强者,从不怜悯情怀,他的所有努力,终究没能换来一份NBA合同。命运最后一次向他递出橄榄枝,依旧被他亲手推开。据国内媒体人赵探长爆料,今夏两家CBA球队为奥拉迪波开出高薪,双方一度接近签约,最终却被他以个人原因婉拒。

随后他被交易至火箭,火箭同样看中他的潜力,开出2年4500万的优厚合同,这是当时球队的最大诚意,却依旧被他执意回绝。两次任性抉择,让他亲手错失超1.2亿的生涯薪资,也彻底透支了个人职业口碑。自此之后,联盟各队看清他的心态,无人愿意冒险签约,辗转热火后,昔日全明星只能签下底薪合同,境遇一落千丈。

可并非所有球员都懂得顺势而为,不少人陷入了高不成低不就的尴尬困境。“地表最强175”小托马斯遭遇伤病后,攻防能力大幅下滑,早已难以适配NBA的高强度竞争,却始终看不上海外联赛机会,一心死守NBA席位,最终屡屡碰壁、无球可打。而奥拉迪波,却将这种偏执的执念演绎到了极致。

伤病是他陨落的导火索,而认知偏差才是毁掉他生涯的根本原因。重伤状态下滑后,步行者念及他过往贡献,足够仁至义尽,在他难以重返巅峰的情况下,依旧送上4年8000万的续约合同,这份薪资保障对伤后球员而言已然十分优厚。但心高气傲的奥拉迪波坚信自己能重回巅峰,断然拒绝这份合同。

素有“黑豹”之称的奥拉迪波,巅峰时期是联盟顶级得分后卫,实力与名气兼备。他曾入选全明星,还带领球队征战东部季后赛,与詹姆斯领衔的队伍鏖战抢七,球风强硬、爆发力十足,是无数球迷心中的励志球星。但他过于依赖身体的打法,长期高强度透支身体,最终遭遇毁灭性重伤,短短时间便从全明星球星沦为伤病缠身的联赛边缘人。

对比水拉、麦基等人的能屈能伸、务实变通,他的固执格外可惜。你觉得奥拉迪波死守NBA值得吗?他该不该放下身段加盟CBA?欢迎评论区留言讨论。

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