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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

本轮意甲,罗马主场1比1平都灵,罗马最近3轮不胜,值得一提的是,穆里尼奥本场比赛被罚下场。

穆帅还承认,他赛后去找主裁判并且道歉了,但他不想讨论主裁判的判罚方式,关于主裁判的判罚,这个应该由媒体讨论。

赛后穆里尼奥收敛了脾气,表示自己被罚下是对的,他理应被罚下。

第88分钟,迪巴拉在拼抢中倒地,裁判没有表示,穆里尼奥非常不满,结果被红牌罚下。

穆帅表示,自己和主裁判进行了交流,对于为何对主裁判不满,他不想谈论。

(塞尔吉奥)

【球队数据】

北京时间10月31日消息,2024-2025赛季CBA常规赛第9轮,青岛男篮121-109战胜深圳男篮。

深圳队:厄泰尔25分15助攻4抢断,贺希宁19分,王浩然14分6篮板4助攻3盖帽,佩里16分,任骏威16分,威姆斯12分。

青岛队:威瑟斯庞29分6篮板13助攻2抢断2盖帽,王睿泽30分,杨瀚森29分10篮板7助攻,米切尔17分16篮板,段昂君9分。

青岛队气势如虹,第一节就净胜14分,将深圳单节得分压制到只有17分,半场青岛领先18分之多,本土双核发挥出色,杨瀚森半场8投7中砍下15分3篮板4助攻2盖帽,王睿泽命中3记三分砍下17分。

深圳队在第三节发力,单节追回11分,但第四节青岛队在杨瀚森的带领下狂轰42分带走比赛。深圳队遭遇4连败,2胜7负排名第14,青岛队取得2连胜,6胜3负排名第5。

(勿忘初衷)

【历史交锋】

2026 M32世界锦标赛(M32 World Championship 2026)于近日在美国纽波特(Newport, Rhode Island)落下帷幕。十支顶尖级船队在为期四天的19轮角逐中展开了一场高水平对决。

2026M32世锦赛 比赛场景(图片

2026M32世锦赛 比赛场景(图片

蒙克称:“在M32级别的赛事中,每一支船队都有来自美洲杯或SailGP的选手,有些船队甚至完全由SailGP团队掌舵。”在这样的环境中,胜负往往取决于毫厘之间。刘明坦言,与顶尖船队的差距最终落在细节上:“前几名船队在这方面做得太好了,这跟大量的训练积累分不开。我们在处理一些小问题时还不够坚决,还有很多进步的空间。”

“第二天的比赛,无论起航还是航线选择,都比第一天做得更好。”中国船员刘明在赛后回忆道,“我们竞争力还是非常强的,在一些轮次中其实跑得很好。”

M32世界锦标赛是世界帆联(World Sailing)官方认证的世锦赛级别赛事,与女子ILCA 6级、男子ILCA 7级及470级等奥运级别的年度世锦赛同属Class World Championships层级。作为统一设计级别,所有M32赛船执行严格统一的建造规格,胜负完全取决于船员实力、团队配合以及现场策略解读,冠军将被授予世界帆联认可的正式“世界冠军”头衔。由于M32双体竞速帆船在设计理念和操控逻辑上,与SailGP使用的F50统一船型有诸多相似之处,近年来,越来越多来自美洲杯(America's Cup)和国际帆船大奖赛(SailGP)的顶尖职业船队与水手将M32作为高频实战平台,也极大提升了这一级别的竞技水平和含金量。

在这样的高强度对抗中,中国宁波一号最终以总成绩第六完赛。YoungBlood帆船队夺得冠军,Rated X帆船队与Tuuci帆船队分获亚军和季军。虽遗憾未登上领奖台,但作为赛场上唯一的亚洲力量,中国宁波一号在与世界顶尖船队的正面交锋中充分展现了自身竞争力。

中国宁波一号帆船队在这样的环境中打出了自己的节奏。第二竞赛日,首轮风力微弱,随后四轮转为大风,加之风绕过詹姆斯敦岛(Jamestown Island)时出现明显风摆。船队在后四轮的大风中逐渐找到节奏,第四轮拿下单轮第一,第五轮以第二名完赛,单日排名第二,总排名跃升至争冠集团。第三竞赛日,船队再次跑出单轮第一,在激烈对抗中保持了自身节奏。

本届M32世锦赛的竞争激烈程度,从第一日起便展露无遗。首日五轮比赛,四支不同船队赢得单轮胜利;两个竞赛日过后,一半船队都曾拿下单轮第一。赛事官方用“格局开放”来形容今年的局面——没有任何一支船队能够轻松拉开差距。

2026 M32世锦赛 比赛场景(图片

时值中国国庆,五星红旗飘扬在纽波特赛场,也让刘明感到格外骄傲。作为M32赛场上为数不多的中国面孔,他希望未来能有更多中国船员加入中国宁波一号,代表中国,出现在国际顶尖帆船赛场上。

2026M32世锦赛 比赛场景(图片

竞争空前开放,细节决定成败

船队CEO克雷格·蒙克(Craig Monk)在赛后表示,就目前而言,M32系列赛事是帆船运动中仅次于美洲杯和SailGP的最高竞技水准。参赛船队中更不乏来自这两个顶尖赛事的职业水手,“我们的船员拼尽了全力,整个赛事期间都在持续进步,我为他们的表现感到自豪。我们以强有力的方式代表中国站在世界舞台上,这非常重要。”他补充道,船队也将继续保持过去两年积累的势头,在这个竞争激烈的级别中持续参与、持续进步。

为此,船队也于今年先后在中国香港和宁波象山组织了M32集训,由船队经验丰富的国内外船员领衔,来自内地及香港的优秀青年水手共同参与。集训通过系统训练和实战操作,培养、选拔年轻船员,帮助他们熟悉高性能船型的操作要求,适应高速航行的节奏与团队配合。未来,中国宁波一号也将继续推进梯队建设,通过集训、选拔和实战锻炼,让更多有潜力的年轻船员有机会走上国际赛场,在高水平对抗中积累经验、成长进步。

作为队内服役时间最长的中国船员,刘明对参赛此有着很深的体会很深。这一次,团队之间的信任和凝聚力让他尤为感动。“大家相互之间非常信任,能够跟这些优秀的队员在一条船上比赛,我觉得很开心。”

这不仅是刘明个人的期望,也是中国宁波一号一直在做的事。蒙克此前曾表示,中国有很多有潜力的年轻水手,他们对高水平竞技有着强烈的渴望,“我们希望让他们有机会站上国际舞台,与世界顶尖选手同场竞技。”

本次世锦赛,中国宁波一号的参赛阵容与M32北美锦标赛保持一致:由保罗·坎贝尔-詹姆斯(Paul Campbell-James)继续掌舵,既有刘明、加思·埃林厄姆(Garth Ellingham)等经验丰富的老队员,也有也有今年新加入船队的刘易斯·布雷克(Lewis Brake)和活跃在2028洛杉矶奥运会备战周期的年轻船员杰克·利德尔(Jake Liddell)。从北美锦标赛到世锦赛,他们并肩作战,在纽波特的海面上共同经历了两场高强度对抗,也在一次次配合中积累起越来越深的默契与信任。

凝聚与传承 五星红旗飘扬国际赛场

中国宁波一号帆船队赛后合影 (左至右:保罗·坎贝尔-詹姆斯、加思·埃林厄姆、杰克·利德尔、刘明、刘易斯·布雷克)

随着2026 M32世锦赛落幕,中国宁波一号帆船队本赛季的国际征程也暂告一段落。从象山母港出发,船队持续征战国际赛场,在与世界最强对手的对抗中,一步步积累着属于中国帆船的经验与信心。每一次出海、每一轮对抗,中国宁波一号都在用实际行动展现宁波“勇立潮头”的精神气质。

感谢宁波市人民政府、宁波市体育局、象山县人民政府对中国宁波一号帆船队的长期指导和大力支持,感谢雅戈尔集团、HELLY HANSEN等合作伙伴的一路同行。未来,中国宁波一号将继续稳扎稳打,扬帆世界,让“宁波”之名在国际舞台持续闪耀。

【球员介绍】

据法媒Foot mercato报道,迪乌夫改踢右边翼卫后坐稳国米主力,未来或获法国队征召。

季前赛中,他打进3球,其中包括对尤文图斯的一球。意甲首轮面对蒙扎,他又送出2次助攻,延续了外界对他的期待。但他的上升势头不只体现在进攻端:本周末国际米兰3-2战胜那不勒斯一役,安迪-迪乌夫交出了出色的防守表现,6次铲抢全部成功,证明他同样会防守。如今他几乎成了右路的绝对主力,不仅让国际米兰球迷暂时忘记了邓弗里斯的离开,甚至可能让新援斯彭斯感到压力,后者若想把他挤下去,必须拿出更强的表现。

在这位罗马尼亚教头的3-5-2体系里,迪乌夫几乎符合现代翼卫的所有要求。他在一对一中冲击力很强,能够连续冲刺,也能把球送到危险区域,同时保持严密的防守回撤,为国际米兰右路提供了宝贵平衡。尽管他在右路表现出色,这位17号球员仍希望回到自己最熟悉的中场位置。他的多面性和跑动能力,已经让外界在国际米兰重返欧冠前注意到他的价值。既然他已经在季前赛和意甲证明了自己,接下来面对皇家马德里的欧冠比赛,将是继续确认状态的舞台。

去年夏天,他以朗斯球员身份、转会费2000万欧元来到伦巴第,被视为一大希望之星,但这位法国U21国脚的首个赛季有些艰难。23岁的他只能在中场担任轮换,在适应期里耐心等待机会。不过,来自南泰尔的迪乌夫没有怀疑自己,而是加倍苦练,努力扭转局面。他也收到了回报,在主教练齐沃设计的战术调整中被改到右边翼卫位置,并抓住了机会。如今没有压力的他,终于在国际米兰队中展现出自己的运动能力和技术潜力。

这样的轨迹和表现,很可能很快就会传到法国新任教练齐内丁-齐达内耳中。法国队右后卫位置目前仍有不确定性,安迪-迪乌夫可能会成为未来的一个解决方案。只要他继续保持这种势头,他完全有机会成为齐达内未来名单中的一大惊喜。作为法国各级青年队的常客,并在2024年拿到奥运会亚军,这名球员一直表示自己渴望身披法国队球衣,入选国家队也会被他视为顺理成章的下一步,是对他成长的回报。

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