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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2月11日，德甲第21轮，勒沃库森在主场3-0战胜拜仁，以5分领跑德甲。
拜仁首发：1-诺伊尔、15-戴尔、2-于帕（59’ 6-基米希）、3-金玟哉、23-博伊（81’ 22-格雷罗）、40-马兹拉维、8-格雷茨卡（70’ 39-特尔）、45-帕夫洛维奇（59’ 25-穆勒）、42-穆西亚拉（81’ 13-舒波-莫廷）、10-萨内、9-凯恩
第50分钟，格里马尔多进球。
第95分钟，弗林蓬打空门得手。
第18分钟，斯塔尼希奇推射进球。
勒沃库森首发：1-赫拉德茨基、2-斯坦尼西奇、3-因卡皮耶、4-若纳坦-塔、12-塔普索巴、20-格里马尔多（89’ 32-普埃尔塔）、8-安德里希、10-维尔茨（89’ 23-赫洛泽克）、34-扎卡、19-内森-特拉（65’ 30-弗林蓬）、21-阿德利（82’ 7-霍夫曼）
（Cinderella）
【球队数据】
公告称，在6月14日的中超联赛中，米内罗在下半时伤退离场。后经上海嘉会国际医院核磁共振检查，诊断结果为右腿股直肌肌腱4c级损伤（近端肌腱断裂）。俱乐部医疗组正在为球员安排伤后康复计划，包括进行术后康复的可能。预计重返赛场所需时间为四个月。
申花在夏季转会窗口只有一个外援的调整名额。
另一名申花球员谢鹏飞也确认将手术治疗。公告称，谢鹏飞在此前的训练和比赛中长期受到伤病困扰，左腿胫骨处因撞击外伤引起骨组织增生并压迫胫骨后肌，导致其在高强度运动中反复出现疼痛症状。经复查，其骨组织增生已逐步变大并影响活动度，目前确认将进行手术治疗，去除这部分额外的骨组织。预计重返赛场所需时间为三个月。
6月16日，上海申花足球俱乐部发布伤情公告，外援米内罗伤情严重，恐赛季报销。
截至目前，米内罗在中超联赛收获8粒进球，暂列射手榜第二；同时还贡献了5次助攻，并列助攻榜第一。作为斯卢茨基的战术体系中重要一环，米内罗的伤停对球队锋线影响极大。接下去的四个月是中超联赛的关键时期，也是球队最需要用人的时候，申花实在“伤不起”。
6月23日，本赛季中超夏季转会窗口就将开启。如果继续以争冠为目标，申花俱乐部唯有通过引援补强阵容。根据本赛季中超外援相关规则，全赛季累计可注册6名外援，那么申花在夏季转会窗口只有一个外援的调整名额。
【历史交锋】
著名网站《转会市场》统计了史上所有免签球员在签约时的身价榜单，今夏自由身加盟皇马的姆巴佩高居第1。
根据《转会市场》的统计，姆巴佩如今的身价是1.8亿欧元，是历史上所有免签球员中身价最高的。位居第2的是梅西，他当年从巴萨自由身转会加盟巴黎，其当时的身价是8000万欧元。排名第3的是多纳鲁马，他从米兰免签加盟巴黎时身价为6000万欧元。
排名第4-10位的分别是：阿拉巴、莱万、什克里尼亚尔、博格巴、德佩、凯西和拉姆塞。
（Echo）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
2月11日，德甲第21轮，勒沃库森在主场3-0战胜拜仁，以5分领跑德甲。
拜仁首发：1-诺伊尔、15-戴尔、2-于帕（59’ 6-基米希）、3-金玟哉、23-博伊（81’ 22-格雷罗）、40-马兹拉维、8-格雷茨卡（70’ 39-特尔）、45-帕夫洛维奇（59’ 25-穆勒）、42-穆西亚拉（81’ 13-舒波-莫廷）、10-萨内、9-凯恩
第50分钟，格里马尔多进球。
第95分钟，弗林蓬打空门得手。
第18分钟，斯塔尼希奇推射进球。
勒沃库森首发：1-赫拉德茨基、2-斯坦尼西奇、3-因卡皮耶、4-若纳坦-塔、12-塔普索巴、20-格里马尔多（89’ 32-普埃尔塔）、8-安德里希、10-维尔茨（89’ 23-赫洛泽克）、34-扎卡、19-内森-特拉（65’ 30-弗林蓬）、21-阿德利（82’ 7-霍夫曼）
（Cinderella）
【球队数据】
公告称，在6月14日的中超联赛中，米内罗在下半时伤退离场。后经上海嘉会国际医院核磁共振检查，诊断结果为右腿股直肌肌腱4c级损伤（近端肌腱断裂）。俱乐部医疗组正在为球员安排伤后康复计划，包括进行术后康复的可能。预计重返赛场所需时间为四个月。
申花在夏季转会窗口只有一个外援的调整名额。
另一名申花球员谢鹏飞也确认将手术治疗。公告称，谢鹏飞在此前的训练和比赛中长期受到伤病困扰，左腿胫骨处因撞击外伤引起骨组织增生并压迫胫骨后肌，导致其在高强度运动中反复出现疼痛症状。经复查，其骨组织增生已逐步变大并影响活动度，目前确认将进行手术治疗，去除这部分额外的骨组织。预计重返赛场所需时间为三个月。
6月16日，上海申花足球俱乐部发布伤情公告，外援米内罗伤情严重，恐赛季报销。
截至目前，米内罗在中超联赛收获8粒进球，暂列射手榜第二；同时还贡献了5次助攻，并列助攻榜第一。作为斯卢茨基的战术体系中重要一环，米内罗的伤停对球队锋线影响极大。接下去的四个月是中超联赛的关键时期，也是球队最需要用人的时候，申花实在“伤不起”。
6月23日，本赛季中超夏季转会窗口就将开启。如果继续以争冠为目标，申花俱乐部唯有通过引援补强阵容。根据本赛季中超外援相关规则，全赛季累计可注册6名外援，那么申花在夏季转会窗口只有一个外援的调整名额。
【历史交锋】
著名网站《转会市场》统计了史上所有免签球员在签约时的身价榜单，今夏自由身加盟皇马的姆巴佩高居第1。
根据《转会市场》的统计，姆巴佩如今的身价是1.8亿欧元，是历史上所有免签球员中身价最高的。位居第2的是梅西，他当年从巴萨自由身转会加盟巴黎，其当时的身价是8000万欧元。排名第3的是多纳鲁马，他从米兰免签加盟巴黎时身价为6000万欧元。
排名第4-10位的分别是：阿拉巴、莱万、什克里尼亚尔、博格巴、德佩、凯西和拉姆塞。
（Echo）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
📷 诺丁汉森林VS伊普斯维奇精彩图集
