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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
历史总是出现巧合，13年前，决定青岛海牛从中超降级的那场比赛，对手是北京国安；13年后，青岛海牛再次从中超降级，目送他们降级的仍旧是北京国安。对手的巧合之外，海牛降级的背景也极其相似：13年前，经历了反腐反赌之后的中国足球已经开始步入金元足球时代；13年后，又一次足坛反腐反赌之后，职业足球虽未重现金元足球，但中超持续火爆，竞争愈发激烈。
但多个问题仍须解决，一方面，俱乐部的历史包袱，因为降级，海牛在2026年度只能拿到青岛市1500万元的基本资金支持，500万元的保级奖补将无法拿到，海牛仍旧需要解决包括欠薪在内的历史债务。
或许，在2026中超第27轮对阵北京国安一役赛后，海牛将士平静的表情，很大程度上源于他们早已失去信心。
当金元足球破灭，中国足球开始紧缩，一批批的俱乐部选择退出，乔伟光果断抓住机遇，2021赛季从中乙冲甲，2022赛季从中甲冲超。回归中超的那一刻，乔伟光已经在中国足球职业联赛坚持了18年，他的这种坚持得到中国足球圈的高度评价。
2025年底，保级成功之后的海牛其实很有吸引力，部分没有中超球队的省市试图引进这家顶级联赛俱乐部，但已经坚持了21年的乔伟光，仍旧希望能够在青岛完成俱乐部股改，并未接受省外递来的橄榄枝。只是，又一年的坚持仍旧未能换来股改的成功，反而最终降级。
和其他民营投资人不同，乔伟光和他的中能集团实力并不算雄厚，也恰是在青岛颐中退出、职业联赛开始紧缩的背景下，他接手了青岛海牛，并且从2005到2013年，球队（时名青岛中能）在中超坚持了8年。
22年前，34岁的乔伟光接手青岛海牛足球俱乐部，如今他已经成为中国职业足坛现有俱乐部中坚持最久的投资人。即便纵览中国职业足球史，他也是坚持时间最久的投资人之一。
另一方面，有关青岛海牛足球俱乐部的未来发展规划也需要明确：成绩目标层面，要明确是稳定在中甲，还是坚持冲超以实现“一城双超”的格局；股改层面，是在提供定量资金支持后交给市场，由市场决定海牛足球俱乐部的未来存亡，还是较为深度地介入并进行股改；包括乔伟光和中能集团，也需要深度梳理俱乐部的发展历程，深度思考俱乐部的未来发展。实际上，相关的规划还涉及青岛职业足球的整体布局，包括职业足球和青训体系如何实现协同发展。
当海牛重新回到中超之后，中国职业足球也开始了复苏之路：2023赛季全面回归主客场，2024赛季联赛开始火热起来，2025赛季中超球市暴增32.54%，现场观战人数首次突破600万大关；本赛季，中超前27轮联赛尚未全部赛完的情况下球市已经打破了2025赛季的纪录。
如果海牛继续征战中超，在没有实质性股改的情况下，结局不难预测：俱乐部的负债有可能进一步扩大，情况更不可控，届时面临的便不只是保级风险，生存风险也会骤增。
当时的青岛西海岸也面临较大的经济压力，但相较而言，青岛西海岸新区给予青岛西海岸足球俱乐部的支持更扎实，和市里同等额度的资金支持能够落实，加上招商引资层面的支持，青岛西海岸虽然也遭遇困境，但经济底气毫无疑问更足一些。青岛西海岸的风险在于，他们无法像大连英博及重庆铜梁龙那样，通过丰厚的门票收入和比赛日经济来提升俱乐部的收入。
2023年青岛海牛虽然也在保级，但当时的整体情况还是不错的：青岛市有2000万元的资金支持，俱乐部主场迁至青岛青春足球场之后球市火爆，票房净收入超过1000万元。当时总经理张冬回忆球迷会年会的场景：“以前（中乙时）年会就二三十个人，找个啤酒屋就可以开年会了，现在球迷年会需要包下酒店的宴会厅。”
即便如此，在2023年底乔伟光还是冷静地表示：“股权多元化，我们的态度一直都是开放的，青岛海牛如果仅仅依靠中能集团，未来可能还是浮浮沉沉，唯有各方一起努力，青岛这座足球城的足球才会越来越好。”当时的乔伟光设想过很多方案：国企进入进行混改、基金模式以求稳定，等等。
从这个角度出发，海牛虽然从中超降级，但考虑到中甲的投入远低于中超，或许有助于俱乐部的良性发展。只是，对坚持了22年的乔伟光来说，这个过程终是苦涩乃至痛苦的。
职业足球开始兴旺，竞争变得激烈，海牛的处境也艰难起来，虽然拼尽全力在中超坚持了4年，但最终无奈降级。乔伟光对于足球的坚持赢得了足够的尊重，但这家经济实力并不雄厚的俱乐部，在中超职业足球的大浪潮中宛如一叶扁舟，沉浮间见证了中国职业足球的历史变迁。
外援伤病潮是海牛今年降级的直接原因，可根本原因却是俱乐部的经济状况已经不足以支撑其在中超稳定发展。2023年到2026年中超征战过程中，投资人乔伟光一直寻求股改，但最终未果。
如果说乔伟光接手海牛始于中国职业足球第一次没落的话，海牛的上一次降级则源于中国职业足球的第二次火爆，这便是于2012年开启、2015年到2018年达到顶峰的金元足球时代。当时的中超，10亿元的投入很可能都要在保级线上挣扎，比如当时的河南建业（现河南足球俱乐部）。2016年，海牛又降级到中乙，恰恰是金元足球最火爆的时候。
本赛季中超还有3场比赛要打，此时此刻的青岛海牛或许尚不能完全明确未来的发展方向，但总体而言，从中超降至中甲，至少有助于海牛拓展其生存空间。
按照目前中国三级职业联赛的投入情况，中超联赛的资金投入下限在1个亿左右，极致压缩的话也很难低于8000万元。以下限资金运营俱乐部，除非俱乐部管理稳定、教练出色且外援出场稳定，否则降级风险不小。但在中甲，如果有场馆和安保支持，梯队实施共建，且高效率运用资金比如租借大俱乐部年轻球员以此降低投入等，2000万到3000万元可以实现相对稳定的生存。不过，目前中甲的竞争也趋于激烈，尤其是2.5个降级名额的设定加大了俱乐部的生存难度。
但这一切在2024年并未实现，又一年过去后，一切还是没有改变。2024年底，虽然海牛进入了第一批完成清偿的俱乐部名单，但乔伟光寻求股改的意愿更加迫切，当时城阳区承诺按照青岛市的政策给予海牛同等额度的支持，遗憾的是，在2025年，受困于财政压力，城阳区未能兑现承诺，海牛出现了较为严重的欠薪，在保级最关键的时刻外援甚至提前离队。虽然球队在李霄鹏的带领下最终艰难保级，但困境不言而喻。2025年底，海牛未能进入第一批完成清偿名单，好在经过各方努力，俱乐部最终进入第二批名单并获得准入。
不同的规划，自然会带来不同的发展方向，这也是这个冬天，青岛海牛及青岛足球需要深度思考的问题。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站展开排位激战
10月5-7日，正值国庆黄金周假期，2026中国汽车场地越野锦标赛（COC）邹城站于邹城市福特纵横户外主题乐园点燃战火。全国越野、拉力名将齐聚孟子故里，在飞沙走石间展现强悍驾控实力，以精湛技巧赢得现场车迷的阵阵掌声与喝彩。
名将齐聚 邹城上演高手对决
排位冲刺 各组别杆位尘埃落定
CFMOTO春风动力车队杜炫义延续本赛季以来的强势表现，凭借01：14.47的最快单圈成绩，再度斩获UTV组杆位。西安极道体育车队姜升奇和Polaris北极星车队王晓鹏分别取得组别第二和第三位。西安极道体育车队杨超位列组别第四，Polaris北极星车队陶冶排名组别第五。
本次比赛吸引了来自全国的近60名越野拉力名将。汽车组各大厂牌云集，除了我们熟悉的丰田、JEEP、奇瑞外，保时捷、奥迪等品牌车型也加入到场地越野的阵营中。参赛阵容堪称高手如云：在汽车组中，拉力越野双星林德伟、范高翔，老牌车手吕和平、王翔，女子组的董旭、荣盼盼等诸多名将齐聚；UTV组，依然有春风阵营的杜炫义，北极星阵营的王晓鹏、陶冶，庞巴迪阵营的范高翔；拉力组本站再次扩容：姚秀磊与杨恩东将一决高下；黄威、岳彩磊、杜文彬、张伟超等知名车手也再度集结，在越野场上进行另一番的冲刺较量。
拉力两驱组方面，“身兼三组”的范高翔代表福特纵横户外主题乐园车队，以01：32.75的圈速占得先机。新乡东腾客运拉力车队张伟超、河北迅动拉力车队赵树兵、福特纵横户外主题乐园车队杜文彬、岳彩磊位列第二至第五位。
拉力四驱组中，多位车手展开激烈竞争。天境车队姚秀磊以01：21.00的最快圈速将杆位收入囊中，雷登轮胎车队杨恩东以仅仅0.21秒之差屈居第二，大连丰盛拉力车队卫元强位列第三。天境车队黄威和雷登轮胎车队岳彩磊分获第四和第五位。
10月5日，COC邹城站展开排位赛竞逐，一众参赛选手持续优化车辆调校、寻找最佳竞技状态，不断在单圈冲刺中挑战赛道极限，力求为即将到来的预赛和决赛环节奠定坚实基础。
汽车组排位赛较量中，范高翔创造01：19.71的标杆成绩，力压队友林德伟拔得头筹。两位车手也助力DN多耐减振器车队包揽前两名。奇瑞瑞虎赛车队吕和平紧随其后取得第三，同样效力于DN多耐减振器车队的区志斌取得第四。车仆车队韩迪位列第五。
10月6日，2026赛季COC邹城站将开启紧张刺激的预赛比拼，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间。
【历史交锋】
日前，美媒FBH在社交媒体上发布了一份榜单，榜单上列出了联盟历史上进攻能力最强、无人能挡的十位顶尖得分手，引发媒体、球迷热议。
4、贾巴尔
绰号“篮球之神”，媒体、球迷公认的历史第一人。在内线横行的八九十年代，他用突破变向、后仰跳投、翻身跳投、折叠拉杆、滑翔暴扣等一系列外线进攻技术重塑了篮球美学，15年生涯10次斩获得分王，是名副其实的历史最强进攻球员。
勇士王朝的绝对核心，他用独一档的三分远射能力彻底颠覆了全联盟的打法风格。他能持球，通过节奏变化自主寻求出手空间，也能无球跑动，接球瞬间出手，还有被大大低估的突破终结能力。正因为他的进攻威胁覆盖整个半场，联盟各支球队为了限制他不得不过半场就采用多人包夹的策略，但即便如此，依旧收效甚微。
绰号“篮球皇帝”的张伯伦，绝对是上世纪60年代最具进攻威胁的中锋，14年生涯共7次斩获赛季得分王，曾创下单场70分、单赛季50.4分的历史纪录。他身高臂长、手感柔和细腻，即便面对多人包夹，内线进攻基本是予取予求。
NBA历史技术流中锋的天花板。他身材高大，技术全面，指尖手感尤其柔和，其标志性的“天勾”，堪称独门绝技。20年生涯，贾巴尔有17个赛季场均20+，累计砍下38387分，曾长时间霸榜历史第一。
绰号“黑曼巴”，96黄金一代最成功的球星，集低位脚步、翻身跳投、后仰跳投、突破终结等多种进攻技术于一身的超级分卫。20年生涯里，他有12个赛季场均至少25分，巅峰赛季场均35.4分。
8、库里
6、麦迪
7、奥尼尔
213的身高，215cm的臂展，柔和的中远距离投射手感，加上大幅后仰，诺维茨基的投篮极难防守，其标志性的“金鸡独立”让无数对手吃尽了苦头。21年生涯，他总计得到超过30000分，为独行侠带来队史第一座总冠军奖杯。
10、诺维茨基
3、杜兰特
绰号“死神”，新世纪以来联盟最强进攻球员，没有之一，曾4次斩获赛季得分王，现役联盟排名第一。211cm的身高加上228cm的臂展，兼具后卫的持球技术和柔和手感，无论是面对高大内线还是小个外线，都有无差别单打能力，至今为止20年生涯有17个赛季场均至少25分。
新世纪以来联盟最好的双能卫之一，生涯至今3次斩获得分王，2次当选助攻王。哈登控球娴熟，突破犀利，终结效率稳定，后撤步三分堪称一绝。他还擅长在突破过程中主动寻求身体接触，制造犯规。巅峰赛季的他，场均高达36.5分，防守他，是全联盟各支球队面临的共同难题。
2、科比
曾经叱咤联盟的四大分卫之一，曾连续2年斩获得分王的顶级前锋。麦迪身材修长，爆发力极强，突破第一步迅猛如电，干拔中投更是飘逸舒展。虽然因为伤病问题成就不及预期，但巅峰时的他，绝对称得上无人能挡的存在。
1、乔丹
5、张伯伦
“大鲨鱼”奥尼尔，是联盟历史上野兽派中锋的代表，依托于远超常人的体重、力量以及对抗能力，他在禁区里一个转身就可以轻松支开对手，紧接着就是泰山压顶的一记重扣。巅峰期的时候，联盟各支球队为了限制他不得不囤积重型内线，甚至不得不祭出“砍鲨”战术，主动将他送上罚球线。
9、哈登
【球员介绍】
阿尔特塔谈斯凯利改回左后卫以及他的赛场表现
阿尔特塔谈斯凯利改回左后卫以及他的赛场表现：“教练组一直都很欣赏他，教练们很善于发掘球员的闪光点。他值得高度肯定。正如你所说，更换场上位置不只是要在战术层面完成任务，还要适应身体层面的要求，付出巨大的努力。但我觉得他发挥非常出色。他的对抗方式、场上的状态把控都很好，整场发挥极其稳定，只有一次处理球出现失误。这正是我们所需要的。处在这个水准的斯凯利，是能对球队产生巨大影响力的球员。”
【比赛分析】
历史总是出现巧合，13年前，决定青岛海牛从中超降级的那场比赛，对手是北京国安；13年后，青岛海牛再次从中超降级，目送他们降级的仍旧是北京国安。对手的巧合之外，海牛降级的背景也极其相似：13年前，经历了反腐反赌之后的中国足球已经开始步入金元足球时代；13年后，又一次足坛反腐反赌之后，职业足球虽未重现金元足球，但中超持续火爆，竞争愈发激烈。
但多个问题仍须解决，一方面，俱乐部的历史包袱，因为降级，海牛在2026年度只能拿到青岛市1500万元的基本资金支持，500万元的保级奖补将无法拿到，海牛仍旧需要解决包括欠薪在内的历史债务。
或许，在2026中超第27轮对阵北京国安一役赛后，海牛将士平静的表情，很大程度上源于他们早已失去信心。
当金元足球破灭，中国足球开始紧缩，一批批的俱乐部选择退出，乔伟光果断抓住机遇，2021赛季从中乙冲甲，2022赛季从中甲冲超。回归中超的那一刻，乔伟光已经在中国足球职业联赛坚持了18年，他的这种坚持得到中国足球圈的高度评价。
2025年底，保级成功之后的海牛其实很有吸引力，部分没有中超球队的省市试图引进这家顶级联赛俱乐部，但已经坚持了21年的乔伟光，仍旧希望能够在青岛完成俱乐部股改，并未接受省外递来的橄榄枝。只是，又一年的坚持仍旧未能换来股改的成功，反而最终降级。
和其他民营投资人不同，乔伟光和他的中能集团实力并不算雄厚，也恰是在青岛颐中退出、职业联赛开始紧缩的背景下，他接手了青岛海牛，并且从2005到2013年，球队（时名青岛中能）在中超坚持了8年。
22年前，34岁的乔伟光接手青岛海牛足球俱乐部，如今他已经成为中国职业足坛现有俱乐部中坚持最久的投资人。即便纵览中国职业足球史，他也是坚持时间最久的投资人之一。
另一方面，有关青岛海牛足球俱乐部的未来发展规划也需要明确：成绩目标层面，要明确是稳定在中甲，还是坚持冲超以实现“一城双超”的格局；股改层面，是在提供定量资金支持后交给市场，由市场决定海牛足球俱乐部的未来存亡，还是较为深度地介入并进行股改；包括乔伟光和中能集团，也需要深度梳理俱乐部的发展历程，深度思考俱乐部的未来发展。实际上，相关的规划还涉及青岛职业足球的整体布局，包括职业足球和青训体系如何实现协同发展。
当海牛重新回到中超之后，中国职业足球也开始了复苏之路：2023赛季全面回归主客场，2024赛季联赛开始火热起来，2025赛季中超球市暴增32.54%，现场观战人数首次突破600万大关；本赛季，中超前27轮联赛尚未全部赛完的情况下球市已经打破了2025赛季的纪录。
如果海牛继续征战中超，在没有实质性股改的情况下，结局不难预测：俱乐部的负债有可能进一步扩大，情况更不可控，届时面临的便不只是保级风险，生存风险也会骤增。
当时的青岛西海岸也面临较大的经济压力，但相较而言，青岛西海岸新区给予青岛西海岸足球俱乐部的支持更扎实，和市里同等额度的资金支持能够落实，加上招商引资层面的支持，青岛西海岸虽然也遭遇困境，但经济底气毫无疑问更足一些。青岛西海岸的风险在于，他们无法像大连英博及重庆铜梁龙那样，通过丰厚的门票收入和比赛日经济来提升俱乐部的收入。
2023年青岛海牛虽然也在保级，但当时的整体情况还是不错的：青岛市有2000万元的资金支持，俱乐部主场迁至青岛青春足球场之后球市火爆，票房净收入超过1000万元。当时总经理张冬回忆球迷会年会的场景：“以前（中乙时）年会就二三十个人，找个啤酒屋就可以开年会了，现在球迷年会需要包下酒店的宴会厅。”
即便如此，在2023年底乔伟光还是冷静地表示：“股权多元化，我们的态度一直都是开放的，青岛海牛如果仅仅依靠中能集团，未来可能还是浮浮沉沉，唯有各方一起努力，青岛这座足球城的足球才会越来越好。”当时的乔伟光设想过很多方案：国企进入进行混改、基金模式以求稳定，等等。
从这个角度出发，海牛虽然从中超降级，但考虑到中甲的投入远低于中超，或许有助于俱乐部的良性发展。只是，对坚持了22年的乔伟光来说，这个过程终是苦涩乃至痛苦的。
职业足球开始兴旺，竞争变得激烈，海牛的处境也艰难起来，虽然拼尽全力在中超坚持了4年，但最终无奈降级。乔伟光对于足球的坚持赢得了足够的尊重，但这家经济实力并不雄厚的俱乐部，在中超职业足球的大浪潮中宛如一叶扁舟，沉浮间见证了中国职业足球的历史变迁。
外援伤病潮是海牛今年降级的直接原因，可根本原因却是俱乐部的经济状况已经不足以支撑其在中超稳定发展。2023年到2026年中超征战过程中，投资人乔伟光一直寻求股改，但最终未果。
如果说乔伟光接手海牛始于中国职业足球第一次没落的话，海牛的上一次降级则源于中国职业足球的第二次火爆，这便是于2012年开启、2015年到2018年达到顶峰的金元足球时代。当时的中超，10亿元的投入很可能都要在保级线上挣扎，比如当时的河南建业（现河南足球俱乐部）。2016年，海牛又降级到中乙，恰恰是金元足球最火爆的时候。
本赛季中超还有3场比赛要打，此时此刻的青岛海牛或许尚不能完全明确未来的发展方向，但总体而言，从中超降至中甲，至少有助于海牛拓展其生存空间。
按照目前中国三级职业联赛的投入情况，中超联赛的资金投入下限在1个亿左右，极致压缩的话也很难低于8000万元。以下限资金运营俱乐部，除非俱乐部管理稳定、教练出色且外援出场稳定，否则降级风险不小。但在中甲，如果有场馆和安保支持，梯队实施共建，且高效率运用资金比如租借大俱乐部年轻球员以此降低投入等，2000万到3000万元可以实现相对稳定的生存。不过，目前中甲的竞争也趋于激烈，尤其是2.5个降级名额的设定加大了俱乐部的生存难度。
但这一切在2024年并未实现，又一年过去后，一切还是没有改变。2024年底，虽然海牛进入了第一批完成清偿的俱乐部名单，但乔伟光寻求股改的意愿更加迫切，当时城阳区承诺按照青岛市的政策给予海牛同等额度的支持，遗憾的是，在2025年，受困于财政压力，城阳区未能兑现承诺，海牛出现了较为严重的欠薪，在保级最关键的时刻外援甚至提前离队。虽然球队在李霄鹏的带领下最终艰难保级，但困境不言而喻。2025年底，海牛未能进入第一批完成清偿名单，好在经过各方努力，俱乐部最终进入第二批名单并获得准入。
不同的规划，自然会带来不同的发展方向，这也是这个冬天，青岛海牛及青岛足球需要深度思考的问题。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站展开排位激战
10月5-7日，正值国庆黄金周假期，2026中国汽车场地越野锦标赛（COC）邹城站于邹城市福特纵横户外主题乐园点燃战火。全国越野、拉力名将齐聚孟子故里，在飞沙走石间展现强悍驾控实力，以精湛技巧赢得现场车迷的阵阵掌声与喝彩。
名将齐聚 邹城上演高手对决
排位冲刺 各组别杆位尘埃落定
CFMOTO春风动力车队杜炫义延续本赛季以来的强势表现，凭借01：14.47的最快单圈成绩，再度斩获UTV组杆位。西安极道体育车队姜升奇和Polaris北极星车队王晓鹏分别取得组别第二和第三位。西安极道体育车队杨超位列组别第四，Polaris北极星车队陶冶排名组别第五。
本次比赛吸引了来自全国的近60名越野拉力名将。汽车组各大厂牌云集，除了我们熟悉的丰田、JEEP、奇瑞外，保时捷、奥迪等品牌车型也加入到场地越野的阵营中。参赛阵容堪称高手如云：在汽车组中，拉力越野双星林德伟、范高翔，老牌车手吕和平、王翔，女子组的董旭、荣盼盼等诸多名将齐聚；UTV组，依然有春风阵营的杜炫义，北极星阵营的王晓鹏、陶冶，庞巴迪阵营的范高翔；拉力组本站再次扩容：姚秀磊与杨恩东将一决高下；黄威、岳彩磊、杜文彬、张伟超等知名车手也再度集结，在越野场上进行另一番的冲刺较量。
拉力两驱组方面，“身兼三组”的范高翔代表福特纵横户外主题乐园车队，以01：32.75的圈速占得先机。新乡东腾客运拉力车队张伟超、河北迅动拉力车队赵树兵、福特纵横户外主题乐园车队杜文彬、岳彩磊位列第二至第五位。
拉力四驱组中，多位车手展开激烈竞争。天境车队姚秀磊以01：21.00的最快圈速将杆位收入囊中，雷登轮胎车队杨恩东以仅仅0.21秒之差屈居第二，大连丰盛拉力车队卫元强位列第三。天境车队黄威和雷登轮胎车队岳彩磊分获第四和第五位。
10月5日，COC邹城站展开排位赛竞逐，一众参赛选手持续优化车辆调校、寻找最佳竞技状态，不断在单圈冲刺中挑战赛道极限，力求为即将到来的预赛和决赛环节奠定坚实基础。
汽车组排位赛较量中，范高翔创造01：19.71的标杆成绩，力压队友林德伟拔得头筹。两位车手也助力DN多耐减振器车队包揽前两名。奇瑞瑞虎赛车队吕和平紧随其后取得第三，同样效力于DN多耐减振器车队的区志斌取得第四。车仆车队韩迪位列第五。
10月6日，2026赛季COC邹城站将开启紧张刺激的预赛比拼，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间。
【历史交锋】
日前，美媒FBH在社交媒体上发布了一份榜单，榜单上列出了联盟历史上进攻能力最强、无人能挡的十位顶尖得分手，引发媒体、球迷热议。
4、贾巴尔
绰号“篮球之神”，媒体、球迷公认的历史第一人。在内线横行的八九十年代，他用突破变向、后仰跳投、翻身跳投、折叠拉杆、滑翔暴扣等一系列外线进攻技术重塑了篮球美学，15年生涯10次斩获得分王，是名副其实的历史最强进攻球员。
勇士王朝的绝对核心，他用独一档的三分远射能力彻底颠覆了全联盟的打法风格。他能持球，通过节奏变化自主寻求出手空间，也能无球跑动，接球瞬间出手，还有被大大低估的突破终结能力。正因为他的进攻威胁覆盖整个半场，联盟各支球队为了限制他不得不过半场就采用多人包夹的策略，但即便如此，依旧收效甚微。
绰号“篮球皇帝”的张伯伦，绝对是上世纪60年代最具进攻威胁的中锋，14年生涯共7次斩获赛季得分王，曾创下单场70分、单赛季50.4分的历史纪录。他身高臂长、手感柔和细腻，即便面对多人包夹，内线进攻基本是予取予求。
NBA历史技术流中锋的天花板。他身材高大，技术全面，指尖手感尤其柔和，其标志性的“天勾”，堪称独门绝技。20年生涯，贾巴尔有17个赛季场均20+，累计砍下38387分，曾长时间霸榜历史第一。
绰号“黑曼巴”，96黄金一代最成功的球星，集低位脚步、翻身跳投、后仰跳投、突破终结等多种进攻技术于一身的超级分卫。20年生涯里，他有12个赛季场均至少25分，巅峰赛季场均35.4分。
8、库里
6、麦迪
7、奥尼尔
213的身高，215cm的臂展，柔和的中远距离投射手感，加上大幅后仰，诺维茨基的投篮极难防守，其标志性的“金鸡独立”让无数对手吃尽了苦头。21年生涯，他总计得到超过30000分，为独行侠带来队史第一座总冠军奖杯。
10、诺维茨基
3、杜兰特
绰号“死神”，新世纪以来联盟最强进攻球员，没有之一，曾4次斩获赛季得分王，现役联盟排名第一。211cm的身高加上228cm的臂展，兼具后卫的持球技术和柔和手感，无论是面对高大内线还是小个外线，都有无差别单打能力，至今为止20年生涯有17个赛季场均至少25分。
新世纪以来联盟最好的双能卫之一，生涯至今3次斩获得分王，2次当选助攻王。哈登控球娴熟，突破犀利，终结效率稳定，后撤步三分堪称一绝。他还擅长在突破过程中主动寻求身体接触，制造犯规。巅峰赛季的他，场均高达36.5分，防守他，是全联盟各支球队面临的共同难题。
2、科比
曾经叱咤联盟的四大分卫之一，曾连续2年斩获得分王的顶级前锋。麦迪身材修长，爆发力极强，突破第一步迅猛如电，干拔中投更是飘逸舒展。虽然因为伤病问题成就不及预期，但巅峰时的他，绝对称得上无人能挡的存在。
1、乔丹
5、张伯伦
“大鲨鱼”奥尼尔，是联盟历史上野兽派中锋的代表，依托于远超常人的体重、力量以及对抗能力，他在禁区里一个转身就可以轻松支开对手，紧接着就是泰山压顶的一记重扣。巅峰期的时候，联盟各支球队为了限制他不得不囤积重型内线，甚至不得不祭出“砍鲨”战术，主动将他送上罚球线。
9、哈登
【球员介绍】
阿尔特塔谈斯凯利改回左后卫以及他的赛场表现
阿尔特塔谈斯凯利改回左后卫以及他的赛场表现：“教练组一直都很欣赏他，教练们很善于发掘球员的闪光点。他值得高度肯定。正如你所说，更换场上位置不只是要在战术层面完成任务，还要适应身体层面的要求，付出巨大的努力。但我觉得他发挥非常出色。他的对抗方式、场上的状态把控都很好，整场发挥极其稳定，只有一次处理球出现失误。这正是我们所需要的。处在这个水准的斯凯利，是能对球队产生巨大影响力的球员。”
📷 图卢兹VS特鲁瓦精彩图集
