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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月5日至7日开赛
邹城站延续COC“一座城、一个假日、一场比赛”的办赛理念：以一场国家级赛事为引擎，把一座城的文化、旅游与消费资源串珠成链，让八方来客在一个假期里既能感受竞技的轰鸣，也能读懂城市的底蕴。从“办好一场赛、点燃一座城”到“跟着赛事去旅行”，COC多年来始终探索体育赛事“进景区、进街区、进商圈”的实践路径，把赛事流量转化为文旅消费增量。
10月5日至7日，2026中国汽车场地越野锦标赛（COC）邹城站将在福特纵横户外主题乐园旁越野赛场地鸣笛开赛。来自全国各地的越野、拉力名将齐聚孟子故里，近60名车手踊跃报名，将在国庆假期为车迷奉献一场集速度、激情与技巧于一体的国家级汽车越野盛宴。
本站赛事设置厂商组、量产组、改装一组、改装二组、公开组、新星组、UTV改装组、UTV量产组、女子组、新能源组、拉力组等多个组别，覆盖从厂商车队到个人车手的完整竞技层级。其中，新星组为汽车运动新生力量搭建起直通国家级赛场的舞台；新能源组则顺应汽车产业绿色转型趋势，为赛事注入新的技术元素与竞技看点。多组别同场竞逐，既考验车手的临场应变与操控功底，也对赛车的综合性能提出更高要求。
比赛举办地福特纵横户外主题乐园，是全球第七座、亚洲第一座福特汽车主题园区，并已获评中国汽车摩托车运动联合会认证的五星级汽车自驾运动营地。依托自然地形与专业设施，园区具备承接高水平专业汽车赛事的良好条件。本次越野赛道总长度约900米（含强制通过圈连接线约200米）。比赛采用排位赛、预赛、决赛的标准化赛制，层层淘汰、悬念迭起。
据悉，作为由中国汽车摩托车运动联合会主办的国家级汽车越野赛事，COC创办于2003年，是国内场地越野领域最具标杆意义的汽摩运动核心IP。本站赛事是2026赛季第三站，也是COC首度来到山东邹城。
看赛车竞速，访孟子故里
多组别同场竞逐，专业赛道见真章
引进高水平体育赛事，不只是办好一场比赛，更重要的是发挥赛事聚人气、促消费、塑品牌的综合效应。作为孟子故里，邹城坐拥孟庙孟府、峄山、上九山等优质文旅资源，历史文化底蕴深厚。这个国庆假期，“看比赛+游邹城”成为不少游客的出游新选择。借助此次赛事邹城吸引了诸多外地车手、车迷和游客到访，进一步推动体育与文化、旅游、消费深度融合。
10月5日，比赛将率先展开排位赛的圈速竞逐，各组别杆位悬念将逐一揭晓；10月6-7日进入预赛与决赛的激烈厮杀。赛事将在多平台进行网络直播，无法到场的车迷亦可云端共享这份“速度与激情”。引擎已轰鸣，这个国庆，来邹城见证中国越野王者的诞生！
【球队数据】
特约撰稿/甘慧 7月20日，申花从北京凯旋。战胜国安对于申花而言有着特殊的意义，此前申花在工体遭遇了12连败，这是一个沉重的心理包袱，随着这场胜利，包袱终于被甩开了。
从目前的情况来看，申花可以用比较完整的阵容出战接下去的比赛。上半赛季，申花一直饱受伤病的困扰，绝大部分比赛都无法派出5外援。如今，随着伤停队员的回归，特谢拉、安德烈、阿苏埃、阿马杜和马纳法都可以出战，斯卢茨基可以根据比赛的需要排出不同的人员组合，包括让5外援同时登场。
当然，2025赛季的战斗还在继续，申花还没到庆祝的时候。7月23日和27日，申花将在足协杯1/4决赛和中超联赛与河南队连战两场。根据赛程安排，这两场比赛都是申花主场。
客场对阵北京国安一战，申花新外援阿苏埃交出了一份不错的答卷。面对国安恩加德乌和斯帕吉奇的后卫组合，出任单箭头的阿苏埃通过机敏、灵巧的跑位，在对抗中占据上风。59分钟的上场时间里，阿苏埃贡献了1粒进球，他的4次射门有3次射正，还有2次关键传球。
20日，申花队从北京回到上海之后，马上投入到了备战训练之中，本周与河南队的两场比赛，申花当然会争取拿下。
回到基地之后，申花的首要工作就是进行身体恢复，无论是恢复训练还是队医组为队员们安排的理疗按摩，都是为了帮助队员们在尽可能短的时间恢复体能，以较好的状态投入到周中与河南队的比赛中。
当然，阿苏埃和阿马杜距离自己最佳的身体状态还有一段距离，需要一些时间进行调整。斯卢茨基说：“目前他（阿苏埃）的体能状态可能打60分钟比赛比较合适，但我相信后续随着对比赛节奏的适应，他可以越来越好。对于他未来的发挥上限仅仅通过最近的几次训练我无法做出准确评价，但是我相信年轻的他未来还有更大的空间去证明自己的能力。”
与北京国安的比赛，申花在战术安排上是主动让出控球权，打防守反击，控球率只有三成左右，所以球队更多的时候是跟着球跑，势必要付出更多的体能。比赛激烈、节奏快、强度大，高天意、阿苏埃、陈晋一都是体能透支严重被替换下场。
与北京国安的比赛，安德烈累积4黄停赛，安德烈+阿苏埃还未在正式比赛中进行过配合。事实上，“442”是斯卢茨基常用的阵型，周中对阵河南队的足协杯比赛，安德烈与阿苏埃同时登场的概率不小。两位曾在葡萄牙莫雷拉人效力过的球员能在申花擦出怎样的火花，值得期待。
与国安的比赛结束后，申花教练斯卢茨基在发布会上非常冷静地说，“本场比赛只是本赛季重要比赛中的一场，联赛还远未结束。我认为球队目前最重要的就是继续努力，打好后续的每一场比赛，否则本场胜利的意义就不复存在。”
间歇期的媒体开放日，阿苏埃在介绍自己的特点时，重点谈到了头球。与青岛海牛的热身赛，他两次通过头球叩开对手球门。对阵北京国安的联赛，阿苏埃在对方防守队员的包围圈中高高跃起，利用头球建功，证明了自己的头球能力。
至于阿马杜，重伤复出的他在逐步恢复之中。与天津津门虎的比赛，阿马杜第88分钟替补登场。此后，他的上场时间一点点增加。与北京国安一战，阿马杜已能打半场，一切正在向好的方向发展。
【历史交锋】
足协杯1/8决赛抽签结果出炉，外界惊呼难以置信：联赛前5名球队中的4支被分在了上半区，而这4支强队在1/8决赛中便要捉对厮杀，足协杯仅仅半程，“决赛”似乎便开始上演了，这在足协杯的历史上堪称最疯狂的一次。
好在上半区的1/4决赛强队不需立刻相遇，上海海港VS上海申花的胜者主场对阵河南俱乐部酒祖杜康VS浙江俱乐部绿城的胜者，山东泰山VS成都蓉城的胜者客场对阵青岛海牛VS广西恒宸的胜者。再之后的四强战，山东泰山和成都蓉城所在的半区球队有主场之利。
在过去5年间，参加足协杯决赛的球队都是强队：2020赛季是山东泰山VS江苏苏宁，2021赛季是山东泰山VS上海海港，2022赛季是山东泰山VS浙江，2023赛季是山东泰山VS上海申花，2024赛季是山东泰山VS上海海港，其中2022赛季的浙江队排名也是联赛第3。
2013赛季的贵州人和当时也是强队，最终位列联赛第5；2015年，江苏苏宁以联赛第9捧杯；2017年以及2019年，申花先后以联赛第11位和第13位的排名夺得足协杯冠军，已是足协杯历史上联赛排名最低的冠军，但要说申花是黑马，也实在有些牵强。
而细数足协杯历史，真正的黑马夺冠次数其实更是有限。冠军榜上，山东泰山8次夺冠领跑，上海申花和北京国安4次捧杯并列次席。三家老牌强队以外，目前仍在正在中超的球队中有过捧杯历史的仅有上海海港、青岛海牛和天津津门虎。
联赛排名前五的球队中，北京国安独守下半区，他们在1/8决赛客场对阵大连英博海发，然后1/4决赛客场对阵大连鲲城VS青岛西海岸的胜者，再之后的四强战，这个1/4半区拥有主场优势。下半区的另一个1/4半区是广东广州豹VS天津津门虎、陕西联合月亮泊VS云南玉昆（胜者在下一回合为主场）。
和2024赛季整个比赛强度渐入佳境不同，2025赛季的足协杯，在1/8决赛便开始上演了最疯狂的对决，上半区的1/8决赛便是上海海港VS上海申花，山东泰山VS成都蓉城（列前的球队为主场），这个对阵形势，和2024赛季的足协杯四强战对阵一模一样，甚至连主客场的顺序都完全一致。只是这一次，这4队被分到了一个半区。
1995年的泰山夺冠时，联赛排名第6；2000年的冠军重庆，在前后两个赛季都是甲A第4；2002年海牛捧杯时，位列联赛第8，2003年甲A末年，国安夺得足协杯冠军时联赛仅排第9；2011赛季的天津泰达以联赛第10夺冠算是一大黑马，但他们在2010赛季获得了联赛亚军。
和2024赛季一样，在足协杯1/8决赛前，各队将重新抽签，16支球队重新排定座次，同时从1/8决赛开始一直到决赛，主客场身份也通过抽签来决定。
目前来看，强队中北京国安的签位是最好的，但比赛的过程并非没有变数：首先在1/8决赛中，北京国安客场作战，对手是拥有中超最疯狂球市的大连英博海发；随后的1/4决赛和青岛西海岸相遇的可能性非常大，北京国安仍旧是客场作战，青岛西海岸也是本赛季中超表现不错的球队之一；再之后的四强战，下半区另外一个1/4赛区有目前联赛排名第6的天津津门虎以及中超升班马云南玉昆，如果北京国安晋级四强战，才会迎来首个足协杯主场。
不过，在这个赛季，上海申花的表现明显优于上海海港，成都蓉城的表现也明显优于山东泰山，比赛的结果同上赛季相比，或许会出现更大的变数，自然也带来了更大的不可预知性。
在上个赛季，北京国安、上海申花和上海海港位居上半区，山东泰山和成都蓉城位居下半区。对阵方面，北京国安和上海申花在1/4决赛相遇，上海申花晋级，四强战则是上海申花对阵上海海港，上海海港晋级。在下半区，山东泰山和成都蓉城在四强战相遇，山东泰山晋级。最终的冠军被上海海港获得。
那么，在2025赛季，如果足协杯涌现出一匹黑马还是很有看点的：虽然强队云集上半区，但4支强队在1/8决赛便提前相遇，意味着黑马杀进4强的概率相应增加，至于下半区的北京国安，晋级之路也未必一马平川。更值得注意的是，本赛季多支中游球队保级压力不大，更有理由在足协杯上全力以赴。
【球员介绍】
距离意甲夏季转会窗口关闭只剩最后几天，国际米兰刚刚用一场大胜拿下新赛季首战。更衣室气氛正热，梅阿查球场外的转会市场却冷得像结了冰。欧冠抽签周四即将揭晓，国米落位第一档，球迷还在争论会抽中皇马、大巴黎还是某支英超劲旅——而在国米总部自由街区里的办公桌前，奥西利奥和马洛塔盯着的却是另一本账，一本算得精确到小数点后两位的财政账。
这笔账被意大利媒体《足球财经》拆解得明明白白。阿斯拉尼交易如果最终落地，2026-27赛季能给国米释放大约440万欧元财政空间——其中200万是租金进账，240万是省下的薪资和税款。如果2027年夏天买断条款被激活，届时阿斯拉尼账面摊销残值只剩240万欧元，这笔交易还能再给国米带来410万欧元资本收益。
阿斯拉尼的名字在这个夏天被反复划掉又重写。知名转会专家罗马诺在8月26日确认，国米与阿联酋阿布扎比半岛队已就这名阿尔巴尼亚国脚的转会达成口头协议。交易形式为200万欧元租借费，外加650万欧元选择买断条款，在特定条件下将转为强制性买断。球员本人已同意转会，剩余合同细节仍在敲定中。据记者Luca Bendoni透露，阿布扎比半岛此前已就引进阿斯拉尼一事接触国米。
阿斯拉尼自己其实挺挑剔。去年夏天他因为几十万欧元年薪的差价拒绝转会西甲，今夏又因为不愿降薪回绝了几支小球队。中东的高薪，看来是真正戳中了他的心。
球迷们都在问同一个问题：如果阿斯拉尼和马索林顺利离队，国米能否带回一个补充锋线的第五前锋？《米兰体育报》提出了五个人选——小基耶萨、佩里西奇、桑乔、斯特林、马赫雷斯。但小基耶萨还在英国治伤，桑乔和斯特林是自由身但薪资要求高得离谱。佩里西奇是唯一一个让人心动的选项。37岁的克罗地亚老将在荷甲3场贡献2球1助攻，2026年世界杯上还有关键进球。佩里西奇本人想回来，梅阿查的球迷也盼着他回来——可埃因霍温没打算免费放人，国米这边转会费预算几乎为零。一个老臣子的回归，就这样被卡住了。
马索林这边是另一种情形。据名记比亚辛报道，这名23岁、身高1米97的巨汉中场离队即将定案。蒙扎想要他，三支法国球队也想租借他，球员本人更倾向去法甲。国米2026年初冬窗花了350万欧元把他从摩德纳带过来。集训初期他曾让教练组眼前一亮，但不合时宜的伤病打乱了节奏。据罗马诺透露，这位中场球员百分之百会在转会窗口关闭前离开国际米兰。外租若能踢出来，收回这笔成本甚至小赚一笔的可能性都不小。
目前国米骨干阵容总计24人。迪詹纳罗、小斯坦科维奇、皮奥、迪马尔科这四名本队青训，让国米多年来第一次满足欧足联注册要求，25人名单可以填满。理论上确实还有一个名额可以补充球员——但名额和预算是两码事。意甲夏窗9月1日关闭，阿斯拉尼和马索林的离队是节流，不是开源。真正的难题，还在关窗前这几天。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月5日至7日开赛
邹城站延续COC“一座城、一个假日、一场比赛”的办赛理念：以一场国家级赛事为引擎，把一座城的文化、旅游与消费资源串珠成链，让八方来客在一个假期里既能感受竞技的轰鸣，也能读懂城市的底蕴。从“办好一场赛、点燃一座城”到“跟着赛事去旅行”，COC多年来始终探索体育赛事“进景区、进街区、进商圈”的实践路径，把赛事流量转化为文旅消费增量。
10月5日至7日，2026中国汽车场地越野锦标赛（COC）邹城站将在福特纵横户外主题乐园旁越野赛场地鸣笛开赛。来自全国各地的越野、拉力名将齐聚孟子故里，近60名车手踊跃报名，将在国庆假期为车迷奉献一场集速度、激情与技巧于一体的国家级汽车越野盛宴。
本站赛事设置厂商组、量产组、改装一组、改装二组、公开组、新星组、UTV改装组、UTV量产组、女子组、新能源组、拉力组等多个组别，覆盖从厂商车队到个人车手的完整竞技层级。其中，新星组为汽车运动新生力量搭建起直通国家级赛场的舞台；新能源组则顺应汽车产业绿色转型趋势，为赛事注入新的技术元素与竞技看点。多组别同场竞逐，既考验车手的临场应变与操控功底，也对赛车的综合性能提出更高要求。
比赛举办地福特纵横户外主题乐园，是全球第七座、亚洲第一座福特汽车主题园区，并已获评中国汽车摩托车运动联合会认证的五星级汽车自驾运动营地。依托自然地形与专业设施，园区具备承接高水平专业汽车赛事的良好条件。本次越野赛道总长度约900米（含强制通过圈连接线约200米）。比赛采用排位赛、预赛、决赛的标准化赛制，层层淘汰、悬念迭起。
据悉，作为由中国汽车摩托车运动联合会主办的国家级汽车越野赛事，COC创办于2003年，是国内场地越野领域最具标杆意义的汽摩运动核心IP。本站赛事是2026赛季第三站，也是COC首度来到山东邹城。
看赛车竞速，访孟子故里
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引进高水平体育赛事，不只是办好一场比赛，更重要的是发挥赛事聚人气、促消费、塑品牌的综合效应。作为孟子故里，邹城坐拥孟庙孟府、峄山、上九山等优质文旅资源，历史文化底蕴深厚。这个国庆假期，“看比赛+游邹城”成为不少游客的出游新选择。借助此次赛事邹城吸引了诸多外地车手、车迷和游客到访，进一步推动体育与文化、旅游、消费深度融合。
10月5日，比赛将率先展开排位赛的圈速竞逐，各组别杆位悬念将逐一揭晓；10月6-7日进入预赛与决赛的激烈厮杀。赛事将在多平台进行网络直播，无法到场的车迷亦可云端共享这份“速度与激情”。引擎已轰鸣，这个国庆，来邹城见证中国越野王者的诞生！
【球队数据】
特约撰稿/甘慧 7月20日，申花从北京凯旋。战胜国安对于申花而言有着特殊的意义，此前申花在工体遭遇了12连败，这是一个沉重的心理包袱，随着这场胜利，包袱终于被甩开了。
从目前的情况来看，申花可以用比较完整的阵容出战接下去的比赛。上半赛季，申花一直饱受伤病的困扰，绝大部分比赛都无法派出5外援。如今，随着伤停队员的回归，特谢拉、安德烈、阿苏埃、阿马杜和马纳法都可以出战，斯卢茨基可以根据比赛的需要排出不同的人员组合，包括让5外援同时登场。
当然，2025赛季的战斗还在继续，申花还没到庆祝的时候。7月23日和27日，申花将在足协杯1/4决赛和中超联赛与河南队连战两场。根据赛程安排，这两场比赛都是申花主场。
客场对阵北京国安一战，申花新外援阿苏埃交出了一份不错的答卷。面对国安恩加德乌和斯帕吉奇的后卫组合，出任单箭头的阿苏埃通过机敏、灵巧的跑位，在对抗中占据上风。59分钟的上场时间里，阿苏埃贡献了1粒进球，他的4次射门有3次射正，还有2次关键传球。
20日，申花队从北京回到上海之后，马上投入到了备战训练之中，本周与河南队的两场比赛，申花当然会争取拿下。
回到基地之后，申花的首要工作就是进行身体恢复，无论是恢复训练还是队医组为队员们安排的理疗按摩，都是为了帮助队员们在尽可能短的时间恢复体能，以较好的状态投入到周中与河南队的比赛中。
当然，阿苏埃和阿马杜距离自己最佳的身体状态还有一段距离，需要一些时间进行调整。斯卢茨基说：“目前他（阿苏埃）的体能状态可能打60分钟比赛比较合适，但我相信后续随着对比赛节奏的适应，他可以越来越好。对于他未来的发挥上限仅仅通过最近的几次训练我无法做出准确评价，但是我相信年轻的他未来还有更大的空间去证明自己的能力。”
与北京国安的比赛，申花在战术安排上是主动让出控球权，打防守反击，控球率只有三成左右，所以球队更多的时候是跟着球跑，势必要付出更多的体能。比赛激烈、节奏快、强度大，高天意、阿苏埃、陈晋一都是体能透支严重被替换下场。
与北京国安的比赛，安德烈累积4黄停赛，安德烈+阿苏埃还未在正式比赛中进行过配合。事实上，“442”是斯卢茨基常用的阵型，周中对阵河南队的足协杯比赛，安德烈与阿苏埃同时登场的概率不小。两位曾在葡萄牙莫雷拉人效力过的球员能在申花擦出怎样的火花，值得期待。
与国安的比赛结束后，申花教练斯卢茨基在发布会上非常冷静地说，“本场比赛只是本赛季重要比赛中的一场，联赛还远未结束。我认为球队目前最重要的就是继续努力，打好后续的每一场比赛，否则本场胜利的意义就不复存在。”
间歇期的媒体开放日，阿苏埃在介绍自己的特点时，重点谈到了头球。与青岛海牛的热身赛，他两次通过头球叩开对手球门。对阵北京国安的联赛，阿苏埃在对方防守队员的包围圈中高高跃起，利用头球建功，证明了自己的头球能力。
至于阿马杜，重伤复出的他在逐步恢复之中。与天津津门虎的比赛，阿马杜第88分钟替补登场。此后，他的上场时间一点点增加。与北京国安一战，阿马杜已能打半场，一切正在向好的方向发展。
【历史交锋】
足协杯1/8决赛抽签结果出炉，外界惊呼难以置信：联赛前5名球队中的4支被分在了上半区，而这4支强队在1/8决赛中便要捉对厮杀，足协杯仅仅半程，“决赛”似乎便开始上演了，这在足协杯的历史上堪称最疯狂的一次。
好在上半区的1/4决赛强队不需立刻相遇，上海海港VS上海申花的胜者主场对阵河南俱乐部酒祖杜康VS浙江俱乐部绿城的胜者，山东泰山VS成都蓉城的胜者客场对阵青岛海牛VS广西恒宸的胜者。再之后的四强战，山东泰山和成都蓉城所在的半区球队有主场之利。
在过去5年间，参加足协杯决赛的球队都是强队：2020赛季是山东泰山VS江苏苏宁，2021赛季是山东泰山VS上海海港，2022赛季是山东泰山VS浙江，2023赛季是山东泰山VS上海申花，2024赛季是山东泰山VS上海海港，其中2022赛季的浙江队排名也是联赛第3。
2013赛季的贵州人和当时也是强队，最终位列联赛第5；2015年，江苏苏宁以联赛第9捧杯；2017年以及2019年，申花先后以联赛第11位和第13位的排名夺得足协杯冠军，已是足协杯历史上联赛排名最低的冠军，但要说申花是黑马，也实在有些牵强。
而细数足协杯历史，真正的黑马夺冠次数其实更是有限。冠军榜上，山东泰山8次夺冠领跑，上海申花和北京国安4次捧杯并列次席。三家老牌强队以外，目前仍在正在中超的球队中有过捧杯历史的仅有上海海港、青岛海牛和天津津门虎。
联赛排名前五的球队中，北京国安独守下半区，他们在1/8决赛客场对阵大连英博海发，然后1/4决赛客场对阵大连鲲城VS青岛西海岸的胜者，再之后的四强战，这个1/4半区拥有主场优势。下半区的另一个1/4半区是广东广州豹VS天津津门虎、陕西联合月亮泊VS云南玉昆（胜者在下一回合为主场）。
和2024赛季整个比赛强度渐入佳境不同，2025赛季的足协杯，在1/8决赛便开始上演了最疯狂的对决，上半区的1/8决赛便是上海海港VS上海申花，山东泰山VS成都蓉城（列前的球队为主场），这个对阵形势，和2024赛季的足协杯四强战对阵一模一样，甚至连主客场的顺序都完全一致。只是这一次，这4队被分到了一个半区。
1995年的泰山夺冠时，联赛排名第6；2000年的冠军重庆，在前后两个赛季都是甲A第4；2002年海牛捧杯时，位列联赛第8，2003年甲A末年，国安夺得足协杯冠军时联赛仅排第9；2011赛季的天津泰达以联赛第10夺冠算是一大黑马，但他们在2010赛季获得了联赛亚军。
和2024赛季一样，在足协杯1/8决赛前，各队将重新抽签，16支球队重新排定座次，同时从1/8决赛开始一直到决赛，主客场身份也通过抽签来决定。
目前来看，强队中北京国安的签位是最好的，但比赛的过程并非没有变数：首先在1/8决赛中，北京国安客场作战，对手是拥有中超最疯狂球市的大连英博海发；随后的1/4决赛和青岛西海岸相遇的可能性非常大，北京国安仍旧是客场作战，青岛西海岸也是本赛季中超表现不错的球队之一；再之后的四强战，下半区另外一个1/4赛区有目前联赛排名第6的天津津门虎以及中超升班马云南玉昆，如果北京国安晋级四强战，才会迎来首个足协杯主场。
不过，在这个赛季，上海申花的表现明显优于上海海港，成都蓉城的表现也明显优于山东泰山，比赛的结果同上赛季相比，或许会出现更大的变数，自然也带来了更大的不可预知性。
在上个赛季，北京国安、上海申花和上海海港位居上半区，山东泰山和成都蓉城位居下半区。对阵方面，北京国安和上海申花在1/4决赛相遇，上海申花晋级，四强战则是上海申花对阵上海海港，上海海港晋级。在下半区，山东泰山和成都蓉城在四强战相遇，山东泰山晋级。最终的冠军被上海海港获得。
那么，在2025赛季，如果足协杯涌现出一匹黑马还是很有看点的：虽然强队云集上半区，但4支强队在1/8决赛便提前相遇，意味着黑马杀进4强的概率相应增加，至于下半区的北京国安，晋级之路也未必一马平川。更值得注意的是，本赛季多支中游球队保级压力不大，更有理由在足协杯上全力以赴。
【球员介绍】
距离意甲夏季转会窗口关闭只剩最后几天，国际米兰刚刚用一场大胜拿下新赛季首战。更衣室气氛正热，梅阿查球场外的转会市场却冷得像结了冰。欧冠抽签周四即将揭晓，国米落位第一档，球迷还在争论会抽中皇马、大巴黎还是某支英超劲旅——而在国米总部自由街区里的办公桌前，奥西利奥和马洛塔盯着的却是另一本账，一本算得精确到小数点后两位的财政账。
这笔账被意大利媒体《足球财经》拆解得明明白白。阿斯拉尼交易如果最终落地，2026-27赛季能给国米释放大约440万欧元财政空间——其中200万是租金进账，240万是省下的薪资和税款。如果2027年夏天买断条款被激活，届时阿斯拉尼账面摊销残值只剩240万欧元，这笔交易还能再给国米带来410万欧元资本收益。
阿斯拉尼的名字在这个夏天被反复划掉又重写。知名转会专家罗马诺在8月26日确认，国米与阿联酋阿布扎比半岛队已就这名阿尔巴尼亚国脚的转会达成口头协议。交易形式为200万欧元租借费，外加650万欧元选择买断条款，在特定条件下将转为强制性买断。球员本人已同意转会，剩余合同细节仍在敲定中。据记者Luca Bendoni透露，阿布扎比半岛此前已就引进阿斯拉尼一事接触国米。
阿斯拉尼自己其实挺挑剔。去年夏天他因为几十万欧元年薪的差价拒绝转会西甲，今夏又因为不愿降薪回绝了几支小球队。中东的高薪，看来是真正戳中了他的心。
球迷们都在问同一个问题：如果阿斯拉尼和马索林顺利离队，国米能否带回一个补充锋线的第五前锋？《米兰体育报》提出了五个人选——小基耶萨、佩里西奇、桑乔、斯特林、马赫雷斯。但小基耶萨还在英国治伤，桑乔和斯特林是自由身但薪资要求高得离谱。佩里西奇是唯一一个让人心动的选项。37岁的克罗地亚老将在荷甲3场贡献2球1助攻，2026年世界杯上还有关键进球。佩里西奇本人想回来，梅阿查的球迷也盼着他回来——可埃因霍温没打算免费放人，国米这边转会费预算几乎为零。一个老臣子的回归，就这样被卡住了。
马索林这边是另一种情形。据名记比亚辛报道，这名23岁、身高1米97的巨汉中场离队即将定案。蒙扎想要他，三支法国球队也想租借他，球员本人更倾向去法甲。国米2026年初冬窗花了350万欧元把他从摩德纳带过来。集训初期他曾让教练组眼前一亮，但不合时宜的伤病打乱了节奏。据罗马诺透露，这位中场球员百分之百会在转会窗口关闭前离开国际米兰。外租若能踢出来，收回这笔成本甚至小赚一笔的可能性都不小。
目前国米骨干阵容总计24人。迪詹纳罗、小斯坦科维奇、皮奥、迪马尔科这四名本队青训，让国米多年来第一次满足欧足联注册要求，25人名单可以填满。理论上确实还有一个名额可以补充球员——但名额和预算是两码事。意甲夏窗9月1日关闭，阿斯拉尼和马索林的离队是节流，不是开源。真正的难题，还在关窗前这几天。
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