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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
卢伟措手不及！
虽然上海男篮可以暂时阻止洛夫顿转投广东男篮，但优先续约权毕竟有时间限制！好在卢伟眼下还有补救的机会，比如亲自出面向洛夫顿道歉，并且时常关心这名外援，加强双方的联系与互动，最好是以朋友的身份相处。
上海男篮近期顺风顺水，三位外援不仅状态不错，而且球队还拿到季前赛三连胜！不过卢伟眼下并不轻松，一件措手不及的事情足以让这位教练头疼。
实话实说，上海男篮对洛夫顿堪称宠爱有加！球队给这名外援很高的年薪，而且从不当众批评这名外援，凡事也是能和解说和解，纵然真有做错事情，球队总是持劝说的态度。按理说洛夫顿不应该想着加入广东男篮，可这名外援的想法却非常固执，未来回归的可能性也越来越低。
为了方便后续再次续约洛夫顿，卢伟与上海男篮提交该外援的续约权！当球迷们以为卢伟未来将会签回洛夫顿时，后者给出的答案反而是想加入广东男篮，这事情确实有点出人意外。
近期，洛夫顿接连向广东男篮示好！这名外援在昨天恭喜弗格加入广东男篮时，特意表示后者还有一个外援名额，言外之间有目共睹。
如果卢伟不愿意改变方式，个人认为洛夫顿很难再回归上海男篮！或许有球迷认为广东男篮无法签下洛夫顿，但别忘记北京男篮、山西男篮及北控男篮也有很强的实力，一旦洛夫顿有意回归 CBA 联赛，这些球队有能力给这名外援可观的年薪。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间5月9日，NBA官方宣布，掘金球员尼古拉-约基奇当选2023-24赛季常规赛MVP。
第二名是雷霆球星亚历山大，他获得了15张第一选票、第二选票和第三选票各40张，总计得到了640分；第三名是独行侠球星东契奇，他获得了4张第一选票，第二选票36张，第三选票50张，总计566分；
约基奇成为NBA历史上第九位至少获得三次常规赛MVP的球员，其余八人分别是：天勾贾巴尔（6）、乔丹（5）、比尔-拉塞尔（5）、张伯伦（4）、詹姆斯（4）、拉里-伯德（3）、魔术师约翰逊（3）、摩西-马龙（3）。
这是约基奇生涯第三次夺得MVP，此前两次分别是在2021年和2022年拿到。
在常规赛MVP的投票中，约基奇斩获了99张第一选票中的79张，最终以总分926分当选。
本赛季常规赛，约基奇出战79场，场均得到26.4分12.4篮板9.0助攻，率领掘金取得57胜25负西部第二的战绩。
（修楚）
【球员介绍】
CBA季前赛新疆95‑80战胜广厦，齐麟交出一场堪称完美的比赛。出战33分钟，22投16中轰下40分，三分10中6，投篮命中率73%，三分60%，全场零失误，正负值+22高居全场第一，三节就拿到36分。
去年齐麟整体发挥起伏较大，后半段状态下滑，新疆休赛期给其最高可达720万的三年顶薪，当时争议不小。很多球迷觉得他配不上这份高薪。
但这场比赛看得出休赛期齐麟下足了苦功，康复伤病、打磨技术，关键时刻敢于站出来得分。当然一场季前赛参考有限，不能直接盖棺定论。
不过从这场高光能够看到他的潜力。如果齐麟可以把这份稳定性带到常规赛，持续兑现进攻天赋，那这笔签约就物超所值。期待新赛季齐麟保持状态，扛起新疆外线进攻大旗。
【比赛分析】
卢伟措手不及！
虽然上海男篮可以暂时阻止洛夫顿转投广东男篮，但优先续约权毕竟有时间限制！好在卢伟眼下还有补救的机会，比如亲自出面向洛夫顿道歉，并且时常关心这名外援，加强双方的联系与互动，最好是以朋友的身份相处。
上海男篮近期顺风顺水，三位外援不仅状态不错，而且球队还拿到季前赛三连胜！不过卢伟眼下并不轻松，一件措手不及的事情足以让这位教练头疼。
实话实说，上海男篮对洛夫顿堪称宠爱有加！球队给这名外援很高的年薪，而且从不当众批评这名外援，凡事也是能和解说和解，纵然真有做错事情，球队总是持劝说的态度。按理说洛夫顿不应该想着加入广东男篮，可这名外援的想法却非常固执，未来回归的可能性也越来越低。
为了方便后续再次续约洛夫顿，卢伟与上海男篮提交该外援的续约权！当球迷们以为卢伟未来将会签回洛夫顿时，后者给出的答案反而是想加入广东男篮，这事情确实有点出人意外。
近期，洛夫顿接连向广东男篮示好！这名外援在昨天恭喜弗格加入广东男篮时，特意表示后者还有一个外援名额，言外之间有目共睹。
如果卢伟不愿意改变方式，个人认为洛夫顿很难再回归上海男篮！或许有球迷认为广东男篮无法签下洛夫顿，但别忘记北京男篮、山西男篮及北控男篮也有很强的实力，一旦洛夫顿有意回归 CBA 联赛，这些球队有能力给这名外援可观的年薪。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间5月9日，NBA官方宣布，掘金球员尼古拉-约基奇当选2023-24赛季常规赛MVP。
第二名是雷霆球星亚历山大，他获得了15张第一选票、第二选票和第三选票各40张，总计得到了640分；第三名是独行侠球星东契奇，他获得了4张第一选票，第二选票36张，第三选票50张，总计566分；
约基奇成为NBA历史上第九位至少获得三次常规赛MVP的球员，其余八人分别是：天勾贾巴尔（6）、乔丹（5）、比尔-拉塞尔（5）、张伯伦（4）、詹姆斯（4）、拉里-伯德（3）、魔术师约翰逊（3）、摩西-马龙（3）。
这是约基奇生涯第三次夺得MVP，此前两次分别是在2021年和2022年拿到。
在常规赛MVP的投票中，约基奇斩获了99张第一选票中的79张，最终以总分926分当选。
本赛季常规赛，约基奇出战79场，场均得到26.4分12.4篮板9.0助攻，率领掘金取得57胜25负西部第二的战绩。
（修楚）
【球员介绍】
CBA季前赛新疆95‑80战胜广厦，齐麟交出一场堪称完美的比赛。出战33分钟，22投16中轰下40分，三分10中6，投篮命中率73%，三分60%，全场零失误，正负值+22高居全场第一，三节就拿到36分。
去年齐麟整体发挥起伏较大，后半段状态下滑，新疆休赛期给其最高可达720万的三年顶薪，当时争议不小。很多球迷觉得他配不上这份高薪。
但这场比赛看得出休赛期齐麟下足了苦功，康复伤病、打磨技术，关键时刻敢于站出来得分。当然一场季前赛参考有限，不能直接盖棺定论。
不过从这场高光能够看到他的潜力。如果齐麟可以把这份稳定性带到常规赛，持续兑现进攻天赋，那这笔签约就物超所值。期待新赛季齐麟保持状态，扛起新疆外线进攻大旗。
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