【24直播】📺AD推荐赛事📺️赛点直播网是一个专为球迷免费无插件直播毕尔巴鄂竞技的体育直播导航平台,24小时不间断提供NBA直播、篮球直播、足球直播包括中超直播、五大联赛(英超直播、西甲直播、德甲直播、法甲直播、意甲直播),欧冠直播在线观看。
📋 赛事摘要
【比赛分析】
在日本爱知-名古屋亚运会的颁奖仪式上，一些特殊的礼仪志愿者成为“独特”景观。
为什么在中文互联网世界，日本银发“礼仪小姐”引发如此关注和热议呢？
这个观念可谓源远流长。
对这些志愿者，组委会的培训更像是市民动员。先开说明会，让志愿者理解“我该如何代表这次大会”，再做岗位培训，最后进场馆实地走位。要求也很简单，动作合规得体就行。
那么，日本的年轻人哪去了？
因此这次85%的志愿者都来自爱知县本地，这些志愿者的初心，大多是想体验一把参与国际盛会的感觉。
比如本届最高龄志愿者、91岁的安乐博勲，他来自日本爱知县东海市，觉得自己退休多年，之前错过了东京奥运，这次想“再为国际大会出一次力”。
比如姑娘们“头顶一本书、腿夹一张纸、一站一小时”，书和纸都不许掉，来练习身姿角度；
例如2008年北京奥运会，对颁奖礼仪小姐的选拔标准，外界一度疯传连三围都有要求……
后来“礼仪小姐”的理念被继承推广，慢慢成为各国办赛的“标配”，对礼仪小姐的条件要求，也越来越精细、严格。
英国人选派了一堆大老爷们儿，来当颁奖礼仪志愿者，而且人种、高矮、胖瘦全都不限，选拔标准只看表情自然度、外观可靠感之类，这算是大型运动会对“礼仪小姐”审美观的一次重构。
这和传统的“礼仪小姐”理念，可谓大相径庭，在网上引发了热议。
一来很多人没见过这个，觉得新鲜；二来不少人脑袋里有一个固有观念：颁奖的礼仪小姐，必须年轻貌美。
在年轻群体里，学生要上课，上班族请不出假，大型赛事的青年志愿者，永远人数紧张不够用。反过来，日本有大量健康、有空闲、愿意社交的退休人口，于是银发志愿者就成了肉眼可见的多数。
大型运动会采用女性志愿者，始自1952年赫尔辛基奥运会，当地青年服务队中的女孩子，参与到翻译、咨询等奥运服务工作中，颁奖时也由她们引导入场，成为最初的“赛事礼仪小姐”。
那时候，对礼仪小姐的训练堪称严酷。
名古屋亚运志愿者没有工资报酬，组委会只提供制服、工作餐、定额交通费及安全保险，再无其他补贴。外地志愿者如果想来，住宿需要自费。
嘴里横叼一根筷子，练的是微笑咧嘴不大不小，“对露出的牙齿数有严格要求，要露出6到8颗牙齿，不能多，也不能少”；
有人说，这反映了日本社会的严重老龄化；也有人说，让老态龙钟的人来担任礼仪小姐，这太差劲了；还有人说，让老人发挥余热，思路挺好。
也就是说，20岁出头的年轻人，大多一出校门就被企业抢走去上班了，哪有空闲去当志愿者？
网上有人说，这些白发族都是迫于生活压力打工挣钱的日本老人，那还真说错了，当亚运志愿者没有钱挣。
每天训练十几个小时，早上5点起床，到晚上22点睡觉……这在当时都成为高标准、严要求的美谈。
但后来组委会官员辟谣称，只要年龄在18到25岁之间、身高在1米68到1米78之间，身材匀称，容貌姣好，就可以了，对三围没有要求。
看惯了漂亮姑娘捧盘子捧花，再看看这些不紧不慢的日本老人，一个个在认真履行自己的职责，何尝不可？又何尝不是另一种体面。
如今在日本的就业市场，年轻人非常抢手，据日本文部科学省与厚生劳动省的数据，2026年春季毕业的大学本科生就业率为98.0%，高中毕业生也有97.9%。
在领奖台捧托盘的，不再是清一色年轻靓丽的“礼仪小姐”，而出现了头发花白的六、七十岁老人，他们穿着统一的志愿者服装，完成着一系列礼仪动作。
不过4年之后，到了伦敦奥运会，“礼仪小姐”的标准开始被颠覆。
至于已经从学校毕业的年轻人，则大多要上班。
到了今年的名古屋亚运，白发“礼仪小姐”出现，既有日本社会的现实原因，也有亚运组委会的客观因素，更多其实是世界审美多元的一种体现……谁说颁奖的必须得是年轻美女？
这样一来，报名者里就有很多退休教师、原企业职员、社区阿姨、七、八十岁的老人等。
毕竟，这个世界本就该是多元的嘛。（丁林）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
哈利与祖巴茨是搭档配合的，两人都只打了17分59秒（几乎同上同下），哈利伯顿拿到24分3篮板3助攻2盖帽，祖巴茨拿到13分13篮板5助攻3抢断，两人的挡拆配合非常之多。
步行者媒体：祖巴茨半场就拿到13个篮板球，他拿到了球队42%的篮板球，这已经比迈尔斯-特纳总决赛7场的篮板占比要多。
北京时间10月14日，NBA季前赛，步行者鏖战加时赛112-114惜败雷霆。这场比赛是哈利伯顿时隔一年多后再度与OKC交手，如今的步行者的班底跟2025年总决赛时有了一些不同，但雷霆的班底还是跟2025年总决赛差距不大，祖巴茨是一个变量，他与哈利的默契非常好。
步行者这边最大的不同就是多了祖巴茨这个大中锋，他们有了一个可以抗衡哈腾+霍姆格伦的高大内线，步行者为了得到祖巴茨送出2个首轮签+1个次轮签+马瑟林+以赛亚-杰克逊，这笔交易一度被誉为是最烂交易之一，因为祖巴茨根本不可能值得2个首轮签，但步行者队内并不这样认为。
祖巴茨7中6，罚球1中1，命中率高达85.7%，拿到13分13篮板5助攻3抢断，要知道这是在面对总冠军中锋哈腾的情况下，还有一个超级新星马拉（身高2.23米+臂展2.29米），这就是步行者引进他的理由。
根据步行者队记贾马尔-科勒尔透露：步行者内部认为祖巴茨的交易有助于他们重新打开前往总冠军的道路。
【球员介绍】
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
自我纠错，临场指挥缺乏体系
此外，海港队最后三个换人名额，换上吕文君、明天和李圣龙，也显得针对性不足，战术调整思维缺乏系统性。这三人登场后，海港队尽管接管比赛掌握控球权，但由于没有脚法出色的中场队员串联，整体进攻一盘散沙。最后三个换人名额，并没有达到预期效果。
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
连续两个赛季，穆斯卡特领衔的海港、斯卢茨基挂帅的申花已先后交锋7次，但作为双冠王教练的穆斯卡特，为何在上海德比仅交出7战1胜4负2平的“不及格”成绩单？
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
2025赛季，在奥斯卡、巴尔加斯、奇塔迪尼和武磊离开以及伤缺时，穆斯卡特坚持自己的“激进足球”理念，但骨感的现实无法支撑丰满的理想，海港在遭遇强队时接连脆败，尤其曾经的魔鬼主场被对手予取予求。2025赛季，海港队中超主场1比3不敌成都蓉城、1比2输给北京国安乃至1比1战平山东泰山、上海申花，都是由于人员配置下降造成球队整体实力下降，无法支撑上赛季呼风唤雨的以攻代守“激进足球”理念。
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
遗憾的是，面对球队整体实力下滑，穆斯卡特并没有意识到主要矛盾，而是选择坚持自己的理念。足协杯海港队2比3主场落败，其实也是教练组“刻舟求剑”错误理念的缩影，在错误的战术理念下，海港队大举进攻压上后的孱弱防守，被申花队针对性利用。申花队两次进攻都是海港进攻未果后的打回头，绝非偶然。表面看，海港队落败似乎是自己没抓住两次射门良机，但这只是感官错觉。数据统计显示，海港队此役在进攻层面全面落后：控球率43%比57%落后，射门数15比18落后，射正数7比11落后。落败，完全在情理之中。
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
2025赛季，海港教练组十分重视提拔年轻队员，给他们更多锻炼机会。只是，此役让蒯纪闻、李新翔首发的安排，被比赛进程证明存在失误。尤其是李新翔尽管兢兢业业，但由于身体力量不足、防守经验欠缺，在右路无法带来更好的防守压迫感。海港队第一个丢球，源自吴曦在左路的精准传中，对位防守的李新翔明显经验不足，对吴曦的限制欠缺。
同样，蒯纪闻的发挥不错，但他和李新翔一样都是第一次首发踢强强对话，难免显得束手束脚。穆斯卡特用高中锋外援古斯塔沃换下蒯纪闻后，海港队马上又扳平比分。很显然，这不只是海港教练组的神奇换人，更是一种自我纠错。两名年轻队员被经验更足、实力更强的老将和外援替换下场后，海港马上进球，足以表明首发安排不够精准。同样，此役首发吾米提江尽管拼尽全力，但他在定位球防守时显得身高不够，在第三个丢球让路易斯抢身前进球更暴露经验方面的严重不足。
2024赛季，穆斯卡特依靠强大的阵容班底，推行“以攻代守”的激进足球理念，最终率海港队第三次夺得中超联赛桂冠奖杯。夺冠之外，“疯狂进攻”足球还创造多项纪录：夺冠的最高积分纪录——30轮78分，超越恒大2013年创造的77分，2022年的武汉三镇也为78分，但那两个赛季中超多达34轮；全新的单赛季进球纪录——30轮比赛狂轰96个球，是中超历史上进球最多的联赛桂冠，之前的纪录是2022年武汉三镇队的34轮进91球。2024赛季，穆斯卡特执教的海港队不仅夺冠，还是进球最多、净胜球最多的球队，完全依靠疯狂的进攻夺得联赛、杯赛双冠王。
此外，维塔尔虽然有着一定助攻数据，但他的对抗能力不足、缺乏足够视野，目前也很难扮演中超强队发动机的角色。他在防守端的力量对抗不足，更放大了球队防守的短板，此役门将颜骏凌上演神奇三连扑后依旧丢球，说到底是海港后腰位置的防守能力太弱了。包括海港新赛季引进多名内援后，此役球队竟然面临无人可换的尴尬，表明内援引进也不到位。
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
中场休息时，穆斯卡特就换下了李新翔，换上了老将冯劲。同样只踢了45分钟，冯劲登场后就贡献精彩助攻，帮助海港队扳平比分，还在终场前差点上演神奇绝杀。很显然，在上海德比这样的关键战役中，教练组信任年轻队员的出发点没错，但实战证明，这么做有些拔苗助长。实际上，以老将冯劲为代表的老将，在这种高强度对抗中的输出更为稳定，表现更值得信赖。
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
2025赛季，海港队在流失奥斯卡、巴尔加斯和奇塔迪尼三名强力外援中场后，只引进了实力一般的中场外援维塔尔，另一个外援位置用来引进前锋莱昂纳多。表面来看，今年的海港队进攻线堪称奢华，集齐了2024赛季中超射手榜的金靴武磊、银靴莱昂纳多、铜靴古斯塔沃，前场似乎足够豪华；实际情况却是，莱昂纳多和古斯塔沃都是前锋，前者是一名嗅觉敏锐的射手，但由于海港中场实力不足，他只能经常后撤扮演前腰角色。这也导致莱昂纳多无法充分发挥自己禁区内嗅觉敏锐的特点。
6月21日，作为上海海港队主场的上汽浦东足球场，再一次沦陷。在中国足协杯1/8决赛中，上海海港队最终以2比3不敌上海申花队，首次在“白玉碗”输掉上海德比。
德比，对很多铁杆球迷来说，关乎荣誉。只是，相比前任佩雷拉、哈维尔在德比大战时的信手拈来，穆斯卡特执教的海港太容易输掉“强强对话”。2024赛季，海港虽然力压申花夺得中超冠军和足协杯冠军，但上海德比交锋纪录处于劣势。2025赛季，海港、申花目前已交锋3次，穆斯卡特依旧1平2负没赢一场。7战1胜4负2平的数据，是穆斯卡特战术打法“刻舟求剑”的直接证明。
提升球队实力。
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
此役，海港队复制了中超上轮战胜河南队的首发阵容，穆斯卡特不改变赢球阵容的出发点可以理解。然而，德比大战毕竟是高强度的身体对抗，对球员的心理抗压能力也提出挑战，此役首发的三名年轻队员李新翔、蒯纪闻和吾米提江，要么先后被换下，要么在防守端出现失误，多少表明穆斯卡特的首发阵容略显托大。
刻舟求剑，战术打法套路僵化
网友“捉牢伊”如此评价穆斯卡特此役的临场指挥：“我理解攻势足球的弊端，但是你得打出攻势。”在笔者看来，海港队此役主场落败，除了教练组过于激进的打法违背了攻守平衡原则外，穆斯卡特的战术设计、临场指挥也存在致命失误。
在笔者看来，海港教练组对这场德比的落败，也只能背一半的锅。另一半，需要制服组即俱乐部管理团队承担责任。在奥斯卡、巴尔加斯先后离队之后，海港俱乐部的外援引进，需要集中于中场核心的风格类型。只是，俱乐部发力的重点，竟是引进了一名纯射手莱昂纳多，这种结构性矛盾的后遗症就是球队中场没有掌控力，直接导致多场比赛的最后时刻丢球。上海德比的落败，是俱乐部引援极不成功的一个缩影。
海港队2024赛季能获得双冠王，战术层面的核心优势是中场控制力超强：奥斯卡、巴尔加斯、奇塔迪尼和茹萨组成的强力中场，不仅可以支撑起教练穆斯卡特的高阶战术，更由于他们具备极强的技术能力，还能在阵地战丢球后第一时间前场抢断、压制对手的反击偷袭，连续前场传切，直至进球。
板凳薄弱，赛季引援结构错位
2025赛季，海港队由于引援错位制造的结构性矛盾，导致中场控制力断崖式下滑；教练组坚持疯狂进攻，缺乏攻守平衡的战术更放大了海港这个赛季人员引进的短板。维塔尔固然可以平替奇塔迪尼的作用，但奥斯卡、巴尔加斯留下的空缺根本没有人来填补。由于穆斯卡特的战术阵型基本固定为4231，教练组要么让莱昂纳多踢单箭头，但他在强强对话时几乎消失；如果让莱昂纳多踢前腰，尽管他具备一定组织能力但毕竟不是他的主业和专长，由此全队进攻略显晦涩。
2025中超夏季转会窗口即将在6月23日正式开启，恰恰就是海港队输掉足协杯“上海德比”的第二天。在笔者看来，在穆斯卡特依旧是一名优秀教练的前提下，海港队只有在夏窗合理调整内外援人选，解决外援的结构性矛盾，才可能逐步提升球队实力。
在日本爱知-名古屋亚运会的颁奖仪式上，一些特殊的礼仪志愿者成为“独特”景观。
为什么在中文互联网世界，日本银发“礼仪小姐”引发如此关注和热议呢？
这个观念可谓源远流长。
对这些志愿者，组委会的培训更像是市民动员。先开说明会，让志愿者理解“我该如何代表这次大会”，再做岗位培训，最后进场馆实地走位。要求也很简单，动作合规得体就行。
那么，日本的年轻人哪去了？
因此这次85%的志愿者都来自爱知县本地，这些志愿者的初心，大多是想体验一把参与国际盛会的感觉。
比如本届最高龄志愿者、91岁的安乐博勲，他来自日本爱知县东海市，觉得自己退休多年，之前错过了东京奥运，这次想“再为国际大会出一次力”。
比如姑娘们“头顶一本书、腿夹一张纸、一站一小时”，书和纸都不许掉，来练习身姿角度；
例如2008年北京奥运会，对颁奖礼仪小姐的选拔标准，外界一度疯传连三围都有要求……
后来“礼仪小姐”的理念被继承推广，慢慢成为各国办赛的“标配”，对礼仪小姐的条件要求，也越来越精细、严格。
英国人选派了一堆大老爷们儿，来当颁奖礼仪志愿者，而且人种、高矮、胖瘦全都不限，选拔标准只看表情自然度、外观可靠感之类，这算是大型运动会对“礼仪小姐”审美观的一次重构。
这和传统的“礼仪小姐”理念，可谓大相径庭，在网上引发了热议。
一来很多人没见过这个，觉得新鲜；二来不少人脑袋里有一个固有观念：颁奖的礼仪小姐，必须年轻貌美。
在年轻群体里，学生要上课，上班族请不出假，大型赛事的青年志愿者，永远人数紧张不够用。反过来，日本有大量健康、有空闲、愿意社交的退休人口，于是银发志愿者就成了肉眼可见的多数。
大型运动会采用女性志愿者，始自1952年赫尔辛基奥运会，当地青年服务队中的女孩子，参与到翻译、咨询等奥运服务工作中，颁奖时也由她们引导入场，成为最初的“赛事礼仪小姐”。
那时候，对礼仪小姐的训练堪称严酷。
名古屋亚运志愿者没有工资报酬，组委会只提供制服、工作餐、定额交通费及安全保险，再无其他补贴。外地志愿者如果想来，住宿需要自费。
嘴里横叼一根筷子，练的是微笑咧嘴不大不小，“对露出的牙齿数有严格要求，要露出6到8颗牙齿，不能多，也不能少”；
有人说，这反映了日本社会的严重老龄化；也有人说，让老态龙钟的人来担任礼仪小姐，这太差劲了；还有人说，让老人发挥余热，思路挺好。
也就是说，20岁出头的年轻人，大多一出校门就被企业抢走去上班了，哪有空闲去当志愿者？
网上有人说，这些白发族都是迫于生活压力打工挣钱的日本老人，那还真说错了，当亚运志愿者没有钱挣。
每天训练十几个小时，早上5点起床，到晚上22点睡觉……这在当时都成为高标准、严要求的美谈。
但后来组委会官员辟谣称，只要年龄在18到25岁之间、身高在1米68到1米78之间，身材匀称，容貌姣好，就可以了，对三围没有要求。
看惯了漂亮姑娘捧盘子捧花，再看看这些不紧不慢的日本老人，一个个在认真履行自己的职责，何尝不可？又何尝不是另一种体面。
如今在日本的就业市场，年轻人非常抢手，据日本文部科学省与厚生劳动省的数据，2026年春季毕业的大学本科生就业率为98.0%，高中毕业生也有97.9%。
在领奖台捧托盘的，不再是清一色年轻靓丽的“礼仪小姐”，而出现了头发花白的六、七十岁老人，他们穿着统一的志愿者服装，完成着一系列礼仪动作。
不过4年之后，到了伦敦奥运会，“礼仪小姐”的标准开始被颠覆。
至于已经从学校毕业的年轻人，则大多要上班。
到了今年的名古屋亚运，白发“礼仪小姐”出现，既有日本社会的现实原因，也有亚运组委会的客观因素，更多其实是世界审美多元的一种体现……谁说颁奖的必须得是年轻美女？
这样一来，报名者里就有很多退休教师、原企业职员、社区阿姨、七、八十岁的老人等。
毕竟，这个世界本就该是多元的嘛。（丁林）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
哈利与祖巴茨是搭档配合的，两人都只打了17分59秒（几乎同上同下），哈利伯顿拿到24分3篮板3助攻2盖帽，祖巴茨拿到13分13篮板5助攻3抢断，两人的挡拆配合非常之多。
步行者媒体：祖巴茨半场就拿到13个篮板球，他拿到了球队42%的篮板球，这已经比迈尔斯-特纳总决赛7场的篮板占比要多。
北京时间10月14日，NBA季前赛，步行者鏖战加时赛112-114惜败雷霆。这场比赛是哈利伯顿时隔一年多后再度与OKC交手，如今的步行者的班底跟2025年总决赛时有了一些不同，但雷霆的班底还是跟2025年总决赛差距不大，祖巴茨是一个变量，他与哈利的默契非常好。
步行者这边最大的不同就是多了祖巴茨这个大中锋，他们有了一个可以抗衡哈腾+霍姆格伦的高大内线，步行者为了得到祖巴茨送出2个首轮签+1个次轮签+马瑟林+以赛亚-杰克逊，这笔交易一度被誉为是最烂交易之一，因为祖巴茨根本不可能值得2个首轮签，但步行者队内并不这样认为。
祖巴茨7中6，罚球1中1，命中率高达85.7%，拿到13分13篮板5助攻3抢断，要知道这是在面对总冠军中锋哈腾的情况下，还有一个超级新星马拉（身高2.23米+臂展2.29米），这就是步行者引进他的理由。
根据步行者队记贾马尔-科勒尔透露：步行者内部认为祖巴茨的交易有助于他们重新打开前往总冠军的道路。
【球员介绍】
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
自我纠错，临场指挥缺乏体系
此外，海港队最后三个换人名额，换上吕文君、明天和李圣龙，也显得针对性不足，战术调整思维缺乏系统性。这三人登场后，海港队尽管接管比赛掌握控球权，但由于没有脚法出色的中场队员串联，整体进攻一盘散沙。最后三个换人名额，并没有达到预期效果。
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
连续两个赛季，穆斯卡特领衔的海港、斯卢茨基挂帅的申花已先后交锋7次，但作为双冠王教练的穆斯卡特，为何在上海德比仅交出7战1胜4负2平的“不及格”成绩单？
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
2025赛季，在奥斯卡、巴尔加斯、奇塔迪尼和武磊离开以及伤缺时，穆斯卡特坚持自己的“激进足球”理念，但骨感的现实无法支撑丰满的理想，海港在遭遇强队时接连脆败，尤其曾经的魔鬼主场被对手予取予求。2025赛季，海港队中超主场1比3不敌成都蓉城、1比2输给北京国安乃至1比1战平山东泰山、上海申花，都是由于人员配置下降造成球队整体实力下降，无法支撑上赛季呼风唤雨的以攻代守“激进足球”理念。
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
遗憾的是，面对球队整体实力下滑，穆斯卡特并没有意识到主要矛盾，而是选择坚持自己的理念。足协杯海港队2比3主场落败，其实也是教练组“刻舟求剑”错误理念的缩影，在错误的战术理念下，海港队大举进攻压上后的孱弱防守，被申花队针对性利用。申花队两次进攻都是海港进攻未果后的打回头，绝非偶然。表面看，海港队落败似乎是自己没抓住两次射门良机，但这只是感官错觉。数据统计显示，海港队此役在进攻层面全面落后：控球率43%比57%落后，射门数15比18落后，射正数7比11落后。落败，完全在情理之中。
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
2025赛季，海港教练组十分重视提拔年轻队员，给他们更多锻炼机会。只是，此役让蒯纪闻、李新翔首发的安排，被比赛进程证明存在失误。尤其是李新翔尽管兢兢业业，但由于身体力量不足、防守经验欠缺，在右路无法带来更好的防守压迫感。海港队第一个丢球，源自吴曦在左路的精准传中，对位防守的李新翔明显经验不足，对吴曦的限制欠缺。
同样，蒯纪闻的发挥不错，但他和李新翔一样都是第一次首发踢强强对话，难免显得束手束脚。穆斯卡特用高中锋外援古斯塔沃换下蒯纪闻后，海港队马上又扳平比分。很显然，这不只是海港教练组的神奇换人，更是一种自我纠错。两名年轻队员被经验更足、实力更强的老将和外援替换下场后，海港马上进球，足以表明首发安排不够精准。同样，此役首发吾米提江尽管拼尽全力，但他在定位球防守时显得身高不够，在第三个丢球让路易斯抢身前进球更暴露经验方面的严重不足。
2024赛季，穆斯卡特依靠强大的阵容班底，推行“以攻代守”的激进足球理念，最终率海港队第三次夺得中超联赛桂冠奖杯。夺冠之外，“疯狂进攻”足球还创造多项纪录：夺冠的最高积分纪录——30轮78分，超越恒大2013年创造的77分，2022年的武汉三镇也为78分，但那两个赛季中超多达34轮；全新的单赛季进球纪录——30轮比赛狂轰96个球，是中超历史上进球最多的联赛桂冠，之前的纪录是2022年武汉三镇队的34轮进91球。2024赛季，穆斯卡特执教的海港队不仅夺冠，还是进球最多、净胜球最多的球队，完全依靠疯狂的进攻夺得联赛、杯赛双冠王。
此外，维塔尔虽然有着一定助攻数据，但他的对抗能力不足、缺乏足够视野，目前也很难扮演中超强队发动机的角色。他在防守端的力量对抗不足，更放大了球队防守的短板，此役门将颜骏凌上演神奇三连扑后依旧丢球，说到底是海港后腰位置的防守能力太弱了。包括海港新赛季引进多名内援后，此役球队竟然面临无人可换的尴尬，表明内援引进也不到位。
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
中场休息时，穆斯卡特就换下了李新翔，换上了老将冯劲。同样只踢了45分钟，冯劲登场后就贡献精彩助攻，帮助海港队扳平比分，还在终场前差点上演神奇绝杀。很显然，在上海德比这样的关键战役中，教练组信任年轻队员的出发点没错，但实战证明，这么做有些拔苗助长。实际上，以老将冯劲为代表的老将，在这种高强度对抗中的输出更为稳定，表现更值得信赖。
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
2025赛季，海港队在流失奥斯卡、巴尔加斯和奇塔迪尼三名强力外援中场后，只引进了实力一般的中场外援维塔尔，另一个外援位置用来引进前锋莱昂纳多。表面来看，今年的海港队进攻线堪称奢华，集齐了2024赛季中超射手榜的金靴武磊、银靴莱昂纳多、铜靴古斯塔沃，前场似乎足够豪华；实际情况却是，莱昂纳多和古斯塔沃都是前锋，前者是一名嗅觉敏锐的射手，但由于海港中场实力不足，他只能经常后撤扮演前腰角色。这也导致莱昂纳多无法充分发挥自己禁区内嗅觉敏锐的特点。
6月21日，作为上海海港队主场的上汽浦东足球场，再一次沦陷。在中国足协杯1/8决赛中，上海海港队最终以2比3不敌上海申花队，首次在“白玉碗”输掉上海德比。
德比，对很多铁杆球迷来说，关乎荣誉。只是，相比前任佩雷拉、哈维尔在德比大战时的信手拈来，穆斯卡特执教的海港太容易输掉“强强对话”。2024赛季，海港虽然力压申花夺得中超冠军和足协杯冠军，但上海德比交锋纪录处于劣势。2025赛季，海港、申花目前已交锋3次，穆斯卡特依旧1平2负没赢一场。7战1胜4负2平的数据，是穆斯卡特战术打法“刻舟求剑”的直接证明。
提升球队实力。
2025年6月22日，足协杯1/8决赛迎来上海德比，最终，上海申花3：2客胜上海海港，晋级足协杯八强。
此役，海港队复制了中超上轮战胜河南队的首发阵容，穆斯卡特不改变赢球阵容的出发点可以理解。然而，德比大战毕竟是高强度的身体对抗，对球员的心理抗压能力也提出挑战，此役首发的三名年轻队员李新翔、蒯纪闻和吾米提江，要么先后被换下，要么在防守端出现失误，多少表明穆斯卡特的首发阵容略显托大。
刻舟求剑，战术打法套路僵化
网友“捉牢伊”如此评价穆斯卡特此役的临场指挥：“我理解攻势足球的弊端，但是你得打出攻势。”在笔者看来，海港队此役主场落败，除了教练组过于激进的打法违背了攻守平衡原则外，穆斯卡特的战术设计、临场指挥也存在致命失误。
在笔者看来，海港教练组对这场德比的落败，也只能背一半的锅。另一半，需要制服组即俱乐部管理团队承担责任。在奥斯卡、巴尔加斯先后离队之后，海港俱乐部的外援引进，需要集中于中场核心的风格类型。只是，俱乐部发力的重点，竟是引进了一名纯射手莱昂纳多，这种结构性矛盾的后遗症就是球队中场没有掌控力，直接导致多场比赛的最后时刻丢球。上海德比的落败，是俱乐部引援极不成功的一个缩影。
海港队2024赛季能获得双冠王，战术层面的核心优势是中场控制力超强：奥斯卡、巴尔加斯、奇塔迪尼和茹萨组成的强力中场，不仅可以支撑起教练穆斯卡特的高阶战术，更由于他们具备极强的技术能力，还能在阵地战丢球后第一时间前场抢断、压制对手的反击偷袭，连续前场传切，直至进球。
板凳薄弱，赛季引援结构错位
2025赛季，海港队由于引援错位制造的结构性矛盾，导致中场控制力断崖式下滑；教练组坚持疯狂进攻，缺乏攻守平衡的战术更放大了海港这个赛季人员引进的短板。维塔尔固然可以平替奇塔迪尼的作用，但奥斯卡、巴尔加斯留下的空缺根本没有人来填补。由于穆斯卡特的战术阵型基本固定为4231，教练组要么让莱昂纳多踢单箭头，但他在强强对话时几乎消失；如果让莱昂纳多踢前腰，尽管他具备一定组织能力但毕竟不是他的主业和专长，由此全队进攻略显晦涩。
2025中超夏季转会窗口即将在6月23日正式开启，恰恰就是海港队输掉足协杯“上海德比”的第二天。在笔者看来，在穆斯卡特依旧是一名优秀教练的前提下，海港队只有在夏窗合理调整内外援人选，解决外援的结构性矛盾，才可能逐步提升球队实力。
📷 毕尔巴鄂竞技精彩图集
