【24直播】📺AD推荐赛事📺️赛点直播网是一个专为球迷免费无插件直播新疆广汇能源VS辽宁本钢的体育直播导航平台,24小时不间断提供NBA直播、篮球直播、足球直播包括中超直播、五大联赛(英超直播、西甲直播、德甲直播、法甲直播、意甲直播),欧冠直播在线观看。
📋 赛事摘要
观看新疆广汇能源VS辽宁本钢直播，就上赛点直播网。本场意甲比赛由新疆广汇能源队对阵辽宁本钢队，赛点直播网全程高清直播、信号稳定无插件。平台覆盖NBA直播、足球直播、CBA、中超、五大联赛、欧冠等热门赛事，零收费、零广告，从开球到终场、从跳球到绝杀，全程高清陪伴每一位球迷。
【比赛分析】
特约记者刘准报道 对谢晖而言，4月20日是一个比较特殊的日子——去年的这一天，他在武汉完成了在长春亚泰的首秀，虽然只收获了一场平局，但止住了四连败的颓势。一年后的4月20日，谢晖在长春迎来了他执教亚泰的第32场比赛。作为新轮回的开始，依旧以平局开始，他麾下的亚泰主场0比0战平升班马云南玉昆。
2024赛季中超前6轮，亚泰1胜5负垫底。彼时，陈洋下课，谢晖接手，开启了在亚泰低开高走的走势。随后的24轮比赛中，亚泰7胜8平9负，拿到29分。2025赛季中超前7轮，亚泰依然低开，1胜1平5负。不过，谢晖表示，球队是暂时遇到了困难，他有追分模式，“去年，我们主场草皮好了后，拿到了很多分数。希望今年能够在同一起跑线上（再拿到更多的分数）。”对玉昆赛前，谢晖表达了他对长春天气回暖和草皮返青的期待。
3月29日，亚泰进入了23天6战的魔鬼时段，其中还有极为艰难的“梅州+深圳”两连客之旅。体能和伤病再次考验了他们。主场平三镇、负泰山，客场胜梅州、负英博和新鹏城，亚泰前5场没有完成从保级对手身上抢分的目标，这也让他们陷入了和上赛季同期相似的险境。“经过广东两个艰苦的客场，我们拿到了赛季首胜，但也暴露了一些问题。玉昆是一支很有特点的球队，希望我们回到主场后能拿到主场首胜。”回到长春后，谢晖渴望借助主场之利从升班马身上抢分。
第30分钟，贝里奇单骑闯关形成单刀之势，可惜他的射门被马镇侧身扑出。第49分钟，还是贝里奇，他在禁区内获得极佳的进球机会，遗憾的是，皮球击中立柱弹出。两次极具威胁的射门未果，运气慢慢远离了亚泰。好在，玉昆的进攻也是雷声大、雨点小。整场比赛，双方各有9次机会，其中，亚泰射正3次，比客队多了1次。值得一提的是，本场比赛，亚泰的防线非常稳固，铁闸苏祖个人贡献了16次解围的出色数据，创个人中超解围次数新高。
“非常遗憾，今天我们没能拿下赛季主场首胜。队员们非常努力，他们在上半场创造了很多不错的机会，贝里奇有一次射门中柱。”赛后，谢晖对平局的结果表达了歉意，“3天1场的比赛节奏对我们的体能考验比较大，在中前场球员的轮换上，我们已经做到了极致。目前，我们的板凳上已经没有能够再换的球员了。还好，下轮的比赛时间是26日，稍微宽裕一点。今天的比赛打到七八十分钟时，我感觉到队员的体能有所下降，但很难用换人解决这个难题，我们尽了很大的努力，但结果非常遗憾，我要跟球迷们说声抱歉，希望下次可以拿到主场首胜。”
本场比赛，谢晖做足了功课，他再次将阵型由442调整为433，这是亚泰客场战胜梅州时的打法，谭龙+奥伊+贝里奇组成进攻三叉戟，张华晨+朴韬宇+赵英杰组成中场发动机，苏祖+罗西奇+海米提+玄智健组成防线。
上周末，长春还在下雪。本周末，长春快速升温，但草皮返青没那么快，需要等到5月中旬。对比以往赛季，亚泰发力走出困局，也基本上是这个节奏。不过，眼下的亚泰需要克服，“‘南岭’的草皮正在返青中，限制了我们的地面打法，但对手也同样遇到这个问题。希望长春的气温再高一些，让草坪长得更好一些。”谢晖说。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
2. 日本女足在本届亚运会前4场正式比赛中保持全胜，先后以8比0战胜泰国女足、8比0战胜越南女足、4比0战胜中国台北女足和4比0大胜菲律宾女足，合计打进24球且一球未失。球队持续保持高压进攻和快速前场转换，边路推进与禁区内终结效率都较为突出，防守端同样展现出极强的压制力。
3. 日本女足在历史交锋中对韩国女足占据明显优势。双方此前交手后日本取得20胜12平4负，韩国胜场数量明显偏少。2005年以来日本同样以9胜6平3负领先，进球数达到28个，韩国为18球。双方最近一次重要交锋是在2026年3月18日的AFC女足亚洲杯四强战，日本女足以4比1战胜韩国，这场关键胜利也为本次对决增添了重要参考。
日本女足（主队）
2. 韩国女足边锋尹秀贞近期展现出非常突出的关键战表现。小组赛末轮面对朝鲜女足时，她以替补身份登场，并打进韩国队全场唯一进球，帮助球队避免失利。进入四分之一决赛对阵乌兹别克斯坦女足，尹秀贞延续了出色状态，单场上演帽子戏法，直接帮助韩国女足以6比3取胜晋级，成为球队拿下淘汰赛胜利的最大功臣。
1. 韩国女足本场不仅要面对对手，也要承受亚运会历史成绩带来的压力。自1990年北京亚运会获得季军以来，韩国女足虽然曾在2010年广州、2014年仁川和2018年雅加达—巨港连续三届收获铜牌，但始终没有突破金牌和银牌空缺的局面。截至2022年杭州亚运会，韩国女足累计获得4枚铜牌，却从未赢得亚运会女足冠军，上一届更是在四分之一决赛阶段出局。受到四强战出局魔咒困扰，历史压力和临场抗压能力都将受到检验。
4. 日本女足长期保持着亚运会赛场的稳定竞争力，自1990年北京亚运会以来，连续9届赛事都成功进入前三名，累计收获3枚金牌、4枚银牌和2枚铜牌，共计9枚奖牌。日本队曾在2010年广州亚运会决赛1比0战胜朝鲜女足首次夺金，随后又在2018年雅加达—巨港亚运会和2022年杭州亚运会再次登顶，最近两届赛事实现连续夺冠。
韩国女足（客队）
不利情报
有利情报
1. 韩国女足本届亚运女足前四场比赛取得3胜1平，整体保持不败，期间合计打进18球，进攻端持续展现较高效率。球队此前先后战胜缅甸女足和孟加拉国女足，并在小组赛与朝鲜女足1比1战平，进入淘汰赛后又以6比3战胜乌兹别克斯坦女足，成功晋级下一阶段。韩国女足在比赛中具备持续制造进攻机会的能力。
有利情报
1. 东道主日本女足与韩国女足的亚运会四强战将在静冈县袋井市的小笠山综合运动公园埃科帕体育场进行。场地适应方面，日本此前4场比赛全部在埃科帕完成，取得4胜，合计打进24球且一球未失，对草皮、空间尺度、照明条件和比赛动线都已形成连续适应。韩国此前4场比赛有3场在大阪长居体育场，仅在9月21日与朝鲜的比赛中来到埃科帕并战成1比1。相比之下，东道主日本在场地连续使用和比赛环境熟悉度方面更具优势，韩国则需要应对从大阪转回静冈后的适应问题。
2. 韩国女足虽然本届亚运女足前四场取得3胜1平，进攻端保持较高效率，但防守表现仍存在一定隐患。球队最近2场比赛均未能完成零封，小组赛末轮与朝鲜女足1比1战平，四分之一决赛韩国女足虽然以6比3战胜乌兹别克斯坦女足晋级，但单场丢掉3球，也说明球队在防守转换、禁区保护和领先后的比赛控制方面仍有提升空间。
【球员介绍】
据韩国媒体seoul消息，金玟哉等96一代向韩国足协反馈孙兴慜的领导力问题。
据足球界8日消息，这三名球员在6日于京畿道龙仁米尔体育场与乌兹别克斯坦的热身赛2-0获胜后，在更衣室里向部分队友暗示了一起从国家队退役。还捕捉到他们重新走到空荡荡的球场，互相拥抱并拍摄纪念照的异常场面。对此，韩国足协战斗力强化委员长玄英民留在球场，与三名球员面谈至超过午夜。
据悉，他们向玄委员长倾诉了以孙兴慜（34，洛杉矶FC）担任队长后，直到今年世界杯反复出现的代表队内后辈球员的苦衷，核心是队长的领导力问题。结束与玄委员长面谈的金玟哉先离开了球场，随后黄仁范和黄喜灿出现。黄仁范对“是否从国家队退役”的提问简短回答“不是，不是”后离开了现场。玄委员长对具体对话内容讳莫如深，但表示：“今天对话中，他们说了很多这段时间自己感到辛苦的事情。”
“协会也很早就知道国家队内部矛盾，但没人站出来，世界杯惨败后也只换了主教练，队长却原样留任，最终高龄的‘96一代’代替后辈采取了行动。”
一位熟悉足协和国家队内部情况的有关人士指出：“回顾围绕国家队的一系列事件和杂音，总有队长孙兴慜存在，每当那时，舆论都单方面站在孙兴慜一边。只有与孙兴慜发生摩擦的后辈被当作不懂事”。
该媒体表示，2026美加墨世界杯小组赛出局“惨案”后，紧急任命西班牙籍临时主教练、着手重建代表队的韩国足球界，再次陷入了深渊。足球界人士对最近爆出的金玟哉（拜仁慕尼黑）、黄仁范（波尔图）、黄喜灿（沙尔克04）等1996年出生的三人帮暗示从国家队退役一事，普遍反应是“脓包问题终究还是破了”。
孙兴慜从2018年9月起戴上国家队队长袖标。每届大赛争议不断。2022卡塔尔世界杯时，他带来未在协会注册的私人教练，与协会产生摩擦；2023卡塔尔亚洲杯时，在对阵约旦的四强战前与李刚仁（25，马德里竞技）发生肢体冲突。北中美世界杯时，在部分记者“说坏话”争议中，孙兴慜以队长资格决定代表队对韩国记者采访进行抵制，但据悉相当多球员对这种决定持否定态度。
KBSN足球解说委员金大吉呼吁沟通和让步。他说：“1992年出生的孙兴慜或1996年出生的三名球员都是国家队必不可少的老将。最终，他们想把国家队引向更好方向的心意以不同方式表达而发生了冲突。眼下明年1月亚洲杯即将到来，老将们除了更多沟通、各让一步之外，目前没有其他替代方案。”
【比赛分析】
特约记者刘准报道 对谢晖而言，4月20日是一个比较特殊的日子——去年的这一天，他在武汉完成了在长春亚泰的首秀，虽然只收获了一场平局，但止住了四连败的颓势。一年后的4月20日，谢晖在长春迎来了他执教亚泰的第32场比赛。作为新轮回的开始，依旧以平局开始，他麾下的亚泰主场0比0战平升班马云南玉昆。
2024赛季中超前6轮，亚泰1胜5负垫底。彼时，陈洋下课，谢晖接手，开启了在亚泰低开高走的走势。随后的24轮比赛中，亚泰7胜8平9负，拿到29分。2025赛季中超前7轮，亚泰依然低开，1胜1平5负。不过，谢晖表示，球队是暂时遇到了困难，他有追分模式，“去年，我们主场草皮好了后，拿到了很多分数。希望今年能够在同一起跑线上（再拿到更多的分数）。”对玉昆赛前，谢晖表达了他对长春天气回暖和草皮返青的期待。
3月29日，亚泰进入了23天6战的魔鬼时段，其中还有极为艰难的“梅州+深圳”两连客之旅。体能和伤病再次考验了他们。主场平三镇、负泰山，客场胜梅州、负英博和新鹏城，亚泰前5场没有完成从保级对手身上抢分的目标，这也让他们陷入了和上赛季同期相似的险境。“经过广东两个艰苦的客场，我们拿到了赛季首胜，但也暴露了一些问题。玉昆是一支很有特点的球队，希望我们回到主场后能拿到主场首胜。”回到长春后，谢晖渴望借助主场之利从升班马身上抢分。
第30分钟，贝里奇单骑闯关形成单刀之势，可惜他的射门被马镇侧身扑出。第49分钟，还是贝里奇，他在禁区内获得极佳的进球机会，遗憾的是，皮球击中立柱弹出。两次极具威胁的射门未果，运气慢慢远离了亚泰。好在，玉昆的进攻也是雷声大、雨点小。整场比赛，双方各有9次机会，其中，亚泰射正3次，比客队多了1次。值得一提的是，本场比赛，亚泰的防线非常稳固，铁闸苏祖个人贡献了16次解围的出色数据，创个人中超解围次数新高。
“非常遗憾，今天我们没能拿下赛季主场首胜。队员们非常努力，他们在上半场创造了很多不错的机会，贝里奇有一次射门中柱。”赛后，谢晖对平局的结果表达了歉意，“3天1场的比赛节奏对我们的体能考验比较大，在中前场球员的轮换上，我们已经做到了极致。目前，我们的板凳上已经没有能够再换的球员了。还好，下轮的比赛时间是26日，稍微宽裕一点。今天的比赛打到七八十分钟时，我感觉到队员的体能有所下降，但很难用换人解决这个难题，我们尽了很大的努力，但结果非常遗憾，我要跟球迷们说声抱歉，希望下次可以拿到主场首胜。”
本场比赛，谢晖做足了功课，他再次将阵型由442调整为433，这是亚泰客场战胜梅州时的打法，谭龙+奥伊+贝里奇组成进攻三叉戟，张华晨+朴韬宇+赵英杰组成中场发动机，苏祖+罗西奇+海米提+玄智健组成防线。
上周末，长春还在下雪。本周末，长春快速升温，但草皮返青没那么快，需要等到5月中旬。对比以往赛季，亚泰发力走出困局，也基本上是这个节奏。不过，眼下的亚泰需要克服，“‘南岭’的草皮正在返青中，限制了我们的地面打法，但对手也同样遇到这个问题。希望长春的气温再高一些，让草坪长得更好一些。”谢晖说。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
2. 日本女足在本届亚运会前4场正式比赛中保持全胜，先后以8比0战胜泰国女足、8比0战胜越南女足、4比0战胜中国台北女足和4比0大胜菲律宾女足，合计打进24球且一球未失。球队持续保持高压进攻和快速前场转换，边路推进与禁区内终结效率都较为突出，防守端同样展现出极强的压制力。
3. 日本女足在历史交锋中对韩国女足占据明显优势。双方此前交手后日本取得20胜12平4负，韩国胜场数量明显偏少。2005年以来日本同样以9胜6平3负领先，进球数达到28个，韩国为18球。双方最近一次重要交锋是在2026年3月18日的AFC女足亚洲杯四强战，日本女足以4比1战胜韩国，这场关键胜利也为本次对决增添了重要参考。
日本女足（主队）
2. 韩国女足边锋尹秀贞近期展现出非常突出的关键战表现。小组赛末轮面对朝鲜女足时，她以替补身份登场，并打进韩国队全场唯一进球，帮助球队避免失利。进入四分之一决赛对阵乌兹别克斯坦女足，尹秀贞延续了出色状态，单场上演帽子戏法，直接帮助韩国女足以6比3取胜晋级，成为球队拿下淘汰赛胜利的最大功臣。
1. 韩国女足本场不仅要面对对手，也要承受亚运会历史成绩带来的压力。自1990年北京亚运会获得季军以来，韩国女足虽然曾在2010年广州、2014年仁川和2018年雅加达—巨港连续三届收获铜牌，但始终没有突破金牌和银牌空缺的局面。截至2022年杭州亚运会，韩国女足累计获得4枚铜牌，却从未赢得亚运会女足冠军，上一届更是在四分之一决赛阶段出局。受到四强战出局魔咒困扰，历史压力和临场抗压能力都将受到检验。
4. 日本女足长期保持着亚运会赛场的稳定竞争力，自1990年北京亚运会以来，连续9届赛事都成功进入前三名，累计收获3枚金牌、4枚银牌和2枚铜牌，共计9枚奖牌。日本队曾在2010年广州亚运会决赛1比0战胜朝鲜女足首次夺金，随后又在2018年雅加达—巨港亚运会和2022年杭州亚运会再次登顶，最近两届赛事实现连续夺冠。
韩国女足（客队）
不利情报
有利情报
1. 韩国女足本届亚运女足前四场比赛取得3胜1平，整体保持不败，期间合计打进18球，进攻端持续展现较高效率。球队此前先后战胜缅甸女足和孟加拉国女足，并在小组赛与朝鲜女足1比1战平，进入淘汰赛后又以6比3战胜乌兹别克斯坦女足，成功晋级下一阶段。韩国女足在比赛中具备持续制造进攻机会的能力。
有利情报
1. 东道主日本女足与韩国女足的亚运会四强战将在静冈县袋井市的小笠山综合运动公园埃科帕体育场进行。场地适应方面，日本此前4场比赛全部在埃科帕完成，取得4胜，合计打进24球且一球未失，对草皮、空间尺度、照明条件和比赛动线都已形成连续适应。韩国此前4场比赛有3场在大阪长居体育场，仅在9月21日与朝鲜的比赛中来到埃科帕并战成1比1。相比之下，东道主日本在场地连续使用和比赛环境熟悉度方面更具优势，韩国则需要应对从大阪转回静冈后的适应问题。
2. 韩国女足虽然本届亚运女足前四场取得3胜1平，进攻端保持较高效率，但防守表现仍存在一定隐患。球队最近2场比赛均未能完成零封，小组赛末轮与朝鲜女足1比1战平，四分之一决赛韩国女足虽然以6比3战胜乌兹别克斯坦女足晋级，但单场丢掉3球，也说明球队在防守转换、禁区保护和领先后的比赛控制方面仍有提升空间。
【球员介绍】
据韩国媒体seoul消息，金玟哉等96一代向韩国足协反馈孙兴慜的领导力问题。
据足球界8日消息，这三名球员在6日于京畿道龙仁米尔体育场与乌兹别克斯坦的热身赛2-0获胜后，在更衣室里向部分队友暗示了一起从国家队退役。还捕捉到他们重新走到空荡荡的球场，互相拥抱并拍摄纪念照的异常场面。对此，韩国足协战斗力强化委员长玄英民留在球场，与三名球员面谈至超过午夜。
据悉，他们向玄委员长倾诉了以孙兴慜（34，洛杉矶FC）担任队长后，直到今年世界杯反复出现的代表队内后辈球员的苦衷，核心是队长的领导力问题。结束与玄委员长面谈的金玟哉先离开了球场，随后黄仁范和黄喜灿出现。黄仁范对“是否从国家队退役”的提问简短回答“不是，不是”后离开了现场。玄委员长对具体对话内容讳莫如深，但表示：“今天对话中，他们说了很多这段时间自己感到辛苦的事情。”
“协会也很早就知道国家队内部矛盾，但没人站出来，世界杯惨败后也只换了主教练，队长却原样留任，最终高龄的‘96一代’代替后辈采取了行动。”
一位熟悉足协和国家队内部情况的有关人士指出：“回顾围绕国家队的一系列事件和杂音，总有队长孙兴慜存在，每当那时，舆论都单方面站在孙兴慜一边。只有与孙兴慜发生摩擦的后辈被当作不懂事”。
该媒体表示，2026美加墨世界杯小组赛出局“惨案”后，紧急任命西班牙籍临时主教练、着手重建代表队的韩国足球界，再次陷入了深渊。足球界人士对最近爆出的金玟哉（拜仁慕尼黑）、黄仁范（波尔图）、黄喜灿（沙尔克04）等1996年出生的三人帮暗示从国家队退役一事，普遍反应是“脓包问题终究还是破了”。
孙兴慜从2018年9月起戴上国家队队长袖标。每届大赛争议不断。2022卡塔尔世界杯时，他带来未在协会注册的私人教练，与协会产生摩擦；2023卡塔尔亚洲杯时，在对阵约旦的四强战前与李刚仁（25，马德里竞技）发生肢体冲突。北中美世界杯时，在部分记者“说坏话”争议中，孙兴慜以队长资格决定代表队对韩国记者采访进行抵制，但据悉相当多球员对这种决定持否定态度。
KBSN足球解说委员金大吉呼吁沟通和让步。他说：“1992年出生的孙兴慜或1996年出生的三名球员都是国家队必不可少的老将。最终，他们想把国家队引向更好方向的心意以不同方式表达而发生了冲突。眼下明年1月亚洲杯即将到来，老将们除了更多沟通、各让一步之外，目前没有其他替代方案。”
📷 新疆广汇能源VS辽宁本钢精彩图集
