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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
哈维将在本赛季结束后离开巴萨，据西班牙《每日体育报》报道，巴萨已经开始了寻找新帅的工作。
报道称，巴萨希望寻找一位曾经效力过球队的人来执教，目标包括蒂亚戈-莫塔和马克斯，其中前者本赛季带领博洛尼亚表现出色，后者在巴萨B队也干得不错。
范布隆克霍斯特也是巴萨考虑的人选，他曾经与巴萨体育总监德科做过队友。此外，赫罗纳教练米歇尔和皇家社会教练阿尔瓜西尔则是两个非巴萨出身的人选。
（Echo）
【球队数据】
金秋鉴湖，浪涌瓜渚。10月3日，2026“鉴湖”动力冲浪板大奖赛暨全民健身动力冲浪板系列赛（绍兴柯桥站）（以下简称MSGP绍兴柯桥站）在柯桥区瓜渚湖隆重开幕，来自中国、俄罗斯、韩国、日本、泰国等国家的158名选手齐聚瓜渚湖畔，开启为期三天的水上竞速对决。
本次参赛阵容星光熠熠，2025成都世运会男子组亚军、年度总冠军张茂竹，世运会女子银牌得主、全国锦标赛双冠王高佳音，世运会第七名岳霓欣悉数登场，韩国世锦赛两届 STOCK 组冠军 Minseong Kim、Masters 组冠军 Down Kim，俄罗斯全国锦标赛男女冠军 Stanislav Ganichkin、Polina Karpova，日本名将池田卓等一众国际顶尖选手同场角逐，多国名将在瓜渚湖上展开巅峰较量。
上午9时，赛事开幕式在瓜渚湖举行，现场气氛热烈高涨。国家体育总局青岛航海运动学校党委书记张丰皓，国际摩托艇联合会动力冲浪板世锦赛赛事总监Martin Jancalek，浙江省体育局政策法规处处长姜建成，绍兴市体育局副局长王荣军，柯桥区委常委、宣传部部长任宏亮，柯桥区副区长周艳，万达体育中国公司总裁张梅，浙江引捷动力科技有限公司董事长郭利军，澳门动力板协会会长何雅盈，韩国动力板协会会长 Park Weonhong 等领导及嘉宾出席本次开赛仪式。国家体育总局青岛航海运动学校党委书记张丰皓宣布开赛。
值得关注的是，这是国内动力冲浪板赛事首次汇聚如此规模的海外高水平动力冲浪板运动员，打破了过往赛事中外选手有限碰面的局面。国内外一流选手在柯桥瓜渚湖真正实现同场同台、直接对话。本土精锐迎战十余位国际顶尖高手，展开高规格巅峰对决，大幅提升本次大奖赛竞技含金量，也为观众带来难得一见的国际级对抗盛宴。
MSGP动力冲浪板大奖赛是万达体育打造的全新自主商业 IP 赛事，为万达体育赛事矩阵再添浓墨重彩的一笔。动力冲浪板项目在国内尚属新兴水上竞速项目，近年发展势头迅猛。这项运动融合了冲浪技巧与动力竞速的激情，自引入国内以来，依托世运会、全国锦标赛等高水平赛事不断积累群众基础，逐步搭建起国内运动员的竞赛成长体系。但大规模集结海外顶尖选手来华同场竞技的高水平赛事仍属稀缺，本次MSGP绍兴柯桥站，既是国内动力冲浪板项目发展成果的集中展示，也必将进一步推动这项新潮水上运动的传播与产业化发展。
本站赛事设置原厂组（STOCK）男、女子环圈竞速赛、青少年组（JUNIOR）男、女子环圈竞速赛、大众组（PUBLIC）障碍回旋赛三大组别，兼顾职业竞技比拼与全民健身参与，践行专业赛事与大众普及双线并行的办赛理念。10月3日进行原厂组与青少年组的自由练习及排位赛以及大众组障碍回旋赛的预赛、PK赛，并于3日决出大众组全部名次；4日进行原厂组、青少年组多轮预赛；5日则迎来各组别终极决赛。
本次赛事是该项高水平动力冲浪板赛事首次落地绍兴柯桥，赛事落地柯桥并非偶然。作为全国综合实力十强区，柯桥兼具深厚人文底蕴、雄厚经济实力与优越的生态资源，瓜渚湖水域开阔，是开展水上运动的天然赛场。此前，长三角田径钻石联赛已两度落户柯桥，充分检验了当地高水平国际赛事承办能力。本次动力冲浪板赛事，将时尚水上运动与江南水乡城市风貌相融，进一步擦亮柯桥 “赛事之城” 名片，以体育为纽带，向世界展现“金柯桥” 的城市魅力，助推体育、文旅深度融合发展。
碧波之上，踏浪争锋。接下来的几日，中外选手将在瓜渚湖展开速度与技巧的激烈比拼，浪花飞溅间，属于柯桥的水上竞技盛宴正在上演。
【历史交锋】
尤文图斯与西班牙俱乐部的交锋历史悠久而精彩，充满激烈对抗。这是一段关于难忘欧战之夜、最后时刻定胜负的比赛、奖杯和令人铭记的决赛的故事。60多年欧战旅程中，斑马军团先后面对过这项赛事历史上一些最负盛名的俱乐部。
2021/22赛季，比利亚雷亚尔在欧冠16强中终结了尤文的欧战征程。首回合西班牙1-1战平，次回合都灵0-3落败。
要找到尤文图斯在欧足联赛事中首次面对西班牙球队的比赛，需要回到1962年2月。在欧冠四分之一决赛中，斑马军团遭遇阿尔弗雷多-迪-斯特法诺领衔的皇家马德里。
1971年，轮到巴塞罗那在四强战中倒在尤文脚下。斑马军团先是在诺坎普球场凭借阿莱和贝特加的进球2-1取胜，回到都灵后又靠贝特加和卡佩罗的进球再次以2-1获胜。
进入新千年后，西班牙俱乐部在尤文图斯的欧战征程中继续扮演重要角色。
从皇家马德里到巴塞罗那，再到马德里竞技、毕尔巴鄂竞技、塞维利亚和比利亚雷亚尔，许多西班牙球队都曾在欧战赛场与老妇人相遇。
在回顾几场最重要的交锋之前，需要先说明一个历史区别：除了欧足联赛事中的比赛外，尤文图斯还曾在博览会杯中面对西班牙球队，这项赛事并不计入欧足联官方统计。
随后几年，尤文与西班牙球队的交锋继续出现在欧冠和欧联杯赛场。
当时两回合战平后需要进行附加赛。决定性比赛于2月28日在巴黎进行，皇家马德里最终3-1获胜。西沃里再次为尤文图斯进球。
欧战交锋与博览会杯
在2018/19赛季，尤文先是在小组赛两次战胜瓦伦西亚，随后在16强对阵马德里竞技时，凭借阿利安茨球场3-0大胜和C罗的帽子戏法，逆转了首回合0-2的劣势。
两年后的2017年，尤文在对阵巴萨时打出了最具说服力的一场胜利。阿利安茨球场3-0取胜，迪巴拉梅开二度，基耶利尼也有进球，随后球队又在诺坎普0-0战平，顺利晋级四强战。
从塞维利亚到比利亚雷亚尔：最近的交锋
这场胜利至今仍是尤文历史上最重要的篇章之一，而且是战胜西班牙对手后完成的。20世纪80年代到伟大的欧冠之夜
最难忘的对决之一是1965年欧战四强战对阵马德里竞技。尤文先是在西班牙1-3落败，回到都灵后以同样比分回敬对手，随后又在斯塔迪奥-科穆纳莱球场的附加赛中再赢一场3-1，拿到决赛资格。
尤文图斯与西班牙俱乐部的交锋历史悠久而精彩，充满激烈对抗。这是一段关于难忘欧战之夜、最后时刻定胜负的比赛、奖杯和令人铭记的决赛的故事。60多年欧战旅程中，斑马军团先后面对过这项赛事历史上一些最负盛名的俱乐部。
一年后，在2022/23赛季欧联杯四强战中，尤文再次遇到塞维利亚。首回合在阿利安茨球场1-1战平，费代里科-加蒂补时阶段扳平比分；次回合西班牙球队在加时赛后2-1获胜，拿到晋级资格。
15年后，尤文图斯才再次在欧战中遇到西班牙球队。不过这一次，奖杯就在眼前。
五年后，在1995/96赛季欧冠中，皇家马德里再次挡在老妇人面前。尤文先是在伯纳乌球场0-1告负，随后凭借德尔-皮耶罗和帕多瓦诺的进球在都灵完成逆转，拿到四强战席位。那个赛季最终以在罗马的决赛战胜阿贾克斯、捧杯收官。
2020/21赛季，斑马军团在小组赛再次遭遇巴塞罗那，先是在都灵0-2落败，随后又在诺坎普3-0获胜，C罗再次成为主角，梅开二度。
那是这段宿敌关系的开篇。此后，它注定成为欧洲足坛最频繁、也最具分量的对决之一。
这段历史始于1962年。根据欧足联官方统计，尤文图斯如今已经与西班牙球队交手72次，战绩为25胜19平28负。
此后几年，尤文图斯与西班牙俱乐部的交手越来越频繁。1986年，巴塞罗那在欧洲冠军杯四分之一决赛中淘汰尤文；几个月后，斑马军团又在下一届赛事16强中遇到皇家马德里，最终点球落败。
2015年，皇家马德里再次成为四强战对手。尤文先在都灵2-1取胜，随后在伯纳乌1-1战平，莫拉塔的进球帮助球队晋级柏林决赛。不过，巴塞罗那在那场决赛中3-1获胜。
在2002/03赛季欧冠中，尤文先是在四分之一决赛凭借扎拉耶塔在诺坎普加时赛中的进球，以2-1淘汰巴塞罗那；随后又在四强战战胜皇家马德里。那场在阿尔卑球场3-1战胜皇马的比赛，特雷泽盖、德尔-皮耶罗和内德维德先后进球，至今仍是尤文历史上最难忘的欧战之夜之一。
最近两次交锋来自2025/26赛季欧冠联赛阶段。2025年10月1日，尤文客场2-2战平比利亚雷亚尔，费代里科-加蒂和弗朗西斯科-孔塞桑先后进球，前尤文球员雷纳托-韦加则在最后时刻为主队扳平。三周后，也就是10月22日，尤文在伯纳乌球场0-1不敌皇家马德里。
前两场比赛都由迪-斯特法诺和奥马尔-西沃里决定。出生于阿根廷的西班牙国脚先是在都灵为皇马打进制胜球，随后“独角兽”又在马德里用进球帮助尤文取胜。
次回合在圣马梅斯球场，罗伯托-贝特加仅7分钟就为尤文取得领先。巴斯克球队随后由伊鲁埃塔和卡洛斯连进两球反超，但2-1的胜利仍不足以翻盘。凭借客场进球，尤文图斯捧起队史首座欧联杯，也赢得了俱乐部历史上的首个国际赛事冠军。
20世纪90年代又出现了几场重要交锋。1991年，尤文在欧洲优胜者杯四强战对阵巴塞罗那。首回合在诺坎普球场1-3落败，意味着回到都灵后1-0的胜利仍不足以晋级。
这些数字只展现了这段宿敌故事的一部分，其中既有传奇球员，也有重要胜利，还有那些在尤文历史上留下印记的对决。
那届欧战最终在卡迪夫的决赛中被皇家马德里终结，西班牙球队4-1获胜。
1977年，斑马军团在欧联杯两回合决赛中对阵毕尔巴鄂竞技。首回合在都灵进行，塔尔代利打进全场唯一进球，帮助特拉帕托尼率领的球队1-0拿下宝贵胜利。
1977年：对毕尔巴鄂竞技的欧联杯荣耀
1962年：首次对阵皇家马德里
尤文在那项赛事中与西班牙球队踢了9场，取得6胜1平2负，打进16球，丢11球。
1998年，斑马军团和皇家马德里则在阿姆斯特丹的决赛中正面对话。米亚托维奇的进球决定了比赛，也把奖杯送给了西班牙球队。新千年：从皇家马德里到巴塞罗那
自1962年那次首次相遇过去60多年后，尤文图斯与西班牙俱乐部的欧战故事仍在不断写下新篇章。这是一段关于传奇球员、重要胜利、失望和奖杯的故事，在俱乐部的国际历史中占据着重要位置。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
哈维将在本赛季结束后离开巴萨，据西班牙《每日体育报》报道，巴萨已经开始了寻找新帅的工作。
报道称，巴萨希望寻找一位曾经效力过球队的人来执教，目标包括蒂亚戈-莫塔和马克斯，其中前者本赛季带领博洛尼亚表现出色，后者在巴萨B队也干得不错。
范布隆克霍斯特也是巴萨考虑的人选，他曾经与巴萨体育总监德科做过队友。此外，赫罗纳教练米歇尔和皇家社会教练阿尔瓜西尔则是两个非巴萨出身的人选。
（Echo）
【球队数据】
金秋鉴湖，浪涌瓜渚。10月3日，2026“鉴湖”动力冲浪板大奖赛暨全民健身动力冲浪板系列赛（绍兴柯桥站）（以下简称MSGP绍兴柯桥站）在柯桥区瓜渚湖隆重开幕，来自中国、俄罗斯、韩国、日本、泰国等国家的158名选手齐聚瓜渚湖畔，开启为期三天的水上竞速对决。
本次参赛阵容星光熠熠，2025成都世运会男子组亚军、年度总冠军张茂竹，世运会女子银牌得主、全国锦标赛双冠王高佳音，世运会第七名岳霓欣悉数登场，韩国世锦赛两届 STOCK 组冠军 Minseong Kim、Masters 组冠军 Down Kim，俄罗斯全国锦标赛男女冠军 Stanislav Ganichkin、Polina Karpova，日本名将池田卓等一众国际顶尖选手同场角逐，多国名将在瓜渚湖上展开巅峰较量。
上午9时，赛事开幕式在瓜渚湖举行，现场气氛热烈高涨。国家体育总局青岛航海运动学校党委书记张丰皓，国际摩托艇联合会动力冲浪板世锦赛赛事总监Martin Jancalek，浙江省体育局政策法规处处长姜建成，绍兴市体育局副局长王荣军，柯桥区委常委、宣传部部长任宏亮，柯桥区副区长周艳，万达体育中国公司总裁张梅，浙江引捷动力科技有限公司董事长郭利军，澳门动力板协会会长何雅盈，韩国动力板协会会长 Park Weonhong 等领导及嘉宾出席本次开赛仪式。国家体育总局青岛航海运动学校党委书记张丰皓宣布开赛。
值得关注的是，这是国内动力冲浪板赛事首次汇聚如此规模的海外高水平动力冲浪板运动员，打破了过往赛事中外选手有限碰面的局面。国内外一流选手在柯桥瓜渚湖真正实现同场同台、直接对话。本土精锐迎战十余位国际顶尖高手，展开高规格巅峰对决，大幅提升本次大奖赛竞技含金量，也为观众带来难得一见的国际级对抗盛宴。
MSGP动力冲浪板大奖赛是万达体育打造的全新自主商业 IP 赛事，为万达体育赛事矩阵再添浓墨重彩的一笔。动力冲浪板项目在国内尚属新兴水上竞速项目，近年发展势头迅猛。这项运动融合了冲浪技巧与动力竞速的激情，自引入国内以来，依托世运会、全国锦标赛等高水平赛事不断积累群众基础，逐步搭建起国内运动员的竞赛成长体系。但大规模集结海外顶尖选手来华同场竞技的高水平赛事仍属稀缺，本次MSGP绍兴柯桥站，既是国内动力冲浪板项目发展成果的集中展示，也必将进一步推动这项新潮水上运动的传播与产业化发展。
本站赛事设置原厂组（STOCK）男、女子环圈竞速赛、青少年组（JUNIOR）男、女子环圈竞速赛、大众组（PUBLIC）障碍回旋赛三大组别，兼顾职业竞技比拼与全民健身参与，践行专业赛事与大众普及双线并行的办赛理念。10月3日进行原厂组与青少年组的自由练习及排位赛以及大众组障碍回旋赛的预赛、PK赛，并于3日决出大众组全部名次；4日进行原厂组、青少年组多轮预赛；5日则迎来各组别终极决赛。
本次赛事是该项高水平动力冲浪板赛事首次落地绍兴柯桥，赛事落地柯桥并非偶然。作为全国综合实力十强区，柯桥兼具深厚人文底蕴、雄厚经济实力与优越的生态资源，瓜渚湖水域开阔，是开展水上运动的天然赛场。此前，长三角田径钻石联赛已两度落户柯桥，充分检验了当地高水平国际赛事承办能力。本次动力冲浪板赛事，将时尚水上运动与江南水乡城市风貌相融，进一步擦亮柯桥 “赛事之城” 名片，以体育为纽带，向世界展现“金柯桥” 的城市魅力，助推体育、文旅深度融合发展。
碧波之上，踏浪争锋。接下来的几日，中外选手将在瓜渚湖展开速度与技巧的激烈比拼，浪花飞溅间，属于柯桥的水上竞技盛宴正在上演。
【历史交锋】
尤文图斯与西班牙俱乐部的交锋历史悠久而精彩，充满激烈对抗。这是一段关于难忘欧战之夜、最后时刻定胜负的比赛、奖杯和令人铭记的决赛的故事。60多年欧战旅程中，斑马军团先后面对过这项赛事历史上一些最负盛名的俱乐部。
2021/22赛季，比利亚雷亚尔在欧冠16强中终结了尤文的欧战征程。首回合西班牙1-1战平，次回合都灵0-3落败。
要找到尤文图斯在欧足联赛事中首次面对西班牙球队的比赛，需要回到1962年2月。在欧冠四分之一决赛中，斑马军团遭遇阿尔弗雷多-迪-斯特法诺领衔的皇家马德里。
1971年，轮到巴塞罗那在四强战中倒在尤文脚下。斑马军团先是在诺坎普球场凭借阿莱和贝特加的进球2-1取胜，回到都灵后又靠贝特加和卡佩罗的进球再次以2-1获胜。
进入新千年后，西班牙俱乐部在尤文图斯的欧战征程中继续扮演重要角色。
从皇家马德里到巴塞罗那，再到马德里竞技、毕尔巴鄂竞技、塞维利亚和比利亚雷亚尔，许多西班牙球队都曾在欧战赛场与老妇人相遇。
在回顾几场最重要的交锋之前，需要先说明一个历史区别：除了欧足联赛事中的比赛外，尤文图斯还曾在博览会杯中面对西班牙球队，这项赛事并不计入欧足联官方统计。
随后几年，尤文与西班牙球队的交锋继续出现在欧冠和欧联杯赛场。
当时两回合战平后需要进行附加赛。决定性比赛于2月28日在巴黎进行，皇家马德里最终3-1获胜。西沃里再次为尤文图斯进球。
欧战交锋与博览会杯
在2018/19赛季，尤文先是在小组赛两次战胜瓦伦西亚，随后在16强对阵马德里竞技时，凭借阿利安茨球场3-0大胜和C罗的帽子戏法，逆转了首回合0-2的劣势。
两年后的2017年，尤文在对阵巴萨时打出了最具说服力的一场胜利。阿利安茨球场3-0取胜，迪巴拉梅开二度，基耶利尼也有进球，随后球队又在诺坎普0-0战平，顺利晋级四强战。
从塞维利亚到比利亚雷亚尔：最近的交锋
这场胜利至今仍是尤文历史上最重要的篇章之一，而且是战胜西班牙对手后完成的。20世纪80年代到伟大的欧冠之夜
最难忘的对决之一是1965年欧战四强战对阵马德里竞技。尤文先是在西班牙1-3落败，回到都灵后以同样比分回敬对手，随后又在斯塔迪奥-科穆纳莱球场的附加赛中再赢一场3-1，拿到决赛资格。
尤文图斯与西班牙俱乐部的交锋历史悠久而精彩，充满激烈对抗。这是一段关于难忘欧战之夜、最后时刻定胜负的比赛、奖杯和令人铭记的决赛的故事。60多年欧战旅程中，斑马军团先后面对过这项赛事历史上一些最负盛名的俱乐部。
一年后，在2022/23赛季欧联杯四强战中，尤文再次遇到塞维利亚。首回合在阿利安茨球场1-1战平，费代里科-加蒂补时阶段扳平比分；次回合西班牙球队在加时赛后2-1获胜，拿到晋级资格。
15年后，尤文图斯才再次在欧战中遇到西班牙球队。不过这一次，奖杯就在眼前。
五年后，在1995/96赛季欧冠中，皇家马德里再次挡在老妇人面前。尤文先是在伯纳乌球场0-1告负，随后凭借德尔-皮耶罗和帕多瓦诺的进球在都灵完成逆转，拿到四强战席位。那个赛季最终以在罗马的决赛战胜阿贾克斯、捧杯收官。
2020/21赛季，斑马军团在小组赛再次遭遇巴塞罗那，先是在都灵0-2落败，随后又在诺坎普3-0获胜，C罗再次成为主角，梅开二度。
那是这段宿敌关系的开篇。此后，它注定成为欧洲足坛最频繁、也最具分量的对决之一。
这段历史始于1962年。根据欧足联官方统计，尤文图斯如今已经与西班牙球队交手72次，战绩为25胜19平28负。
此后几年，尤文图斯与西班牙俱乐部的交手越来越频繁。1986年，巴塞罗那在欧洲冠军杯四分之一决赛中淘汰尤文；几个月后，斑马军团又在下一届赛事16强中遇到皇家马德里，最终点球落败。
2015年，皇家马德里再次成为四强战对手。尤文先在都灵2-1取胜，随后在伯纳乌1-1战平，莫拉塔的进球帮助球队晋级柏林决赛。不过，巴塞罗那在那场决赛中3-1获胜。
在2002/03赛季欧冠中，尤文先是在四分之一决赛凭借扎拉耶塔在诺坎普加时赛中的进球，以2-1淘汰巴塞罗那；随后又在四强战战胜皇家马德里。那场在阿尔卑球场3-1战胜皇马的比赛，特雷泽盖、德尔-皮耶罗和内德维德先后进球，至今仍是尤文历史上最难忘的欧战之夜之一。
最近两次交锋来自2025/26赛季欧冠联赛阶段。2025年10月1日，尤文客场2-2战平比利亚雷亚尔，费代里科-加蒂和弗朗西斯科-孔塞桑先后进球，前尤文球员雷纳托-韦加则在最后时刻为主队扳平。三周后，也就是10月22日，尤文在伯纳乌球场0-1不敌皇家马德里。
前两场比赛都由迪-斯特法诺和奥马尔-西沃里决定。出生于阿根廷的西班牙国脚先是在都灵为皇马打进制胜球，随后“独角兽”又在马德里用进球帮助尤文取胜。
次回合在圣马梅斯球场，罗伯托-贝特加仅7分钟就为尤文取得领先。巴斯克球队随后由伊鲁埃塔和卡洛斯连进两球反超，但2-1的胜利仍不足以翻盘。凭借客场进球，尤文图斯捧起队史首座欧联杯，也赢得了俱乐部历史上的首个国际赛事冠军。
20世纪90年代又出现了几场重要交锋。1991年，尤文在欧洲优胜者杯四强战对阵巴塞罗那。首回合在诺坎普球场1-3落败，意味着回到都灵后1-0的胜利仍不足以晋级。
这些数字只展现了这段宿敌故事的一部分，其中既有传奇球员，也有重要胜利，还有那些在尤文历史上留下印记的对决。
那届欧战最终在卡迪夫的决赛中被皇家马德里终结，西班牙球队4-1获胜。
1977年，斑马军团在欧联杯两回合决赛中对阵毕尔巴鄂竞技。首回合在都灵进行，塔尔代利打进全场唯一进球，帮助特拉帕托尼率领的球队1-0拿下宝贵胜利。
1977年：对毕尔巴鄂竞技的欧联杯荣耀
1962年：首次对阵皇家马德里
尤文在那项赛事中与西班牙球队踢了9场，取得6胜1平2负，打进16球，丢11球。
1998年，斑马军团和皇家马德里则在阿姆斯特丹的决赛中正面对话。米亚托维奇的进球决定了比赛，也把奖杯送给了西班牙球队。新千年：从皇家马德里到巴塞罗那
自1962年那次首次相遇过去60多年后，尤文图斯与西班牙俱乐部的欧战故事仍在不断写下新篇章。这是一段关于传奇球员、重要胜利、失望和奖杯的故事，在俱乐部的国际历史中占据着重要位置。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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