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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
本文转自：齐鲁晚报
吕孟洋加盟西班牙人青年B队,放在十年前,会被当成“留洋镀金”的孤例。但是,放到如今,他只是中国青训小将出海浪潮里的又一朵浪花,绝大多数旅欧小将,都要长期扎根青年联赛,适应欧洲高强度的对抗和快节奏传控,还要搞定语言、生活、文化差异这些场外难题,这也是这批年轻球员共同的考验。
留洋少年军已成规模
第一阶段是孙继海、杨晨、郑智、邵佳一那批“先行者”,他们在当打之年闯荡五大联赛,靠硬实力在一线队拼位置,是真正的“留洋闯江湖”。
年龄再往上算,21岁的后腰王博豪已经在荷乙邓伯什一线队坐稳轮换位置,上赛季联赛出场17次,是现阶段在欧洲次级联赛出场最多的中国年轻球员,还有在今年U23亚洲杯后转会狼队的徐彬,从14岁到21岁,从青训梯队到职业联赛,中国留洋球员第一次形成了有梯次成建制的阵容。
真正让他走进西甲球探视野的,是今年夏天的马德里Best杯。面对最强的巴萨U18梯队,吕孟洋在禁区前左脚低射进球。对阵皇马、赫塔费等强队梯队时,他同样拿出了稳定表现,四场比赛取得一个进球与三次助攻,成为助攻王。最终西班牙人球探小组通过了引进评估,吕孟洋不仅拿到了青训合同,还附带了一份成年预合同,也就是年满18岁有机会晋升至一线队,转为职业球员。
除了吕孟洋,2010年出生的前锋刘凯源在今年6月签约比利亚雷亚尔U19B队,成为中国首位登陆西甲梯队的“10后”球员。这位福建少年上赛季在西班牙U16优选联赛打进16球,尤其是下半程,11场打进12球,用进球效率打动了“黄色潜水艇”的球探。
从国少落选到敲门西甲
西游小将 留洋梦圆
吕孟洋的首秀很快就会到来,9月19日西班牙人U19B队的新赛季首轮,他有望登场。能在西班牙的青年联赛里踢上比赛,能在青训体系里慢慢涨球,这本身就是进步。中国足球的翻身仗,得靠一批又一批的旅欧少年把路铺出来。
当然,现在谈成功还为时尚早。青年B队在西甲青训体系里属于中间层级,往上还有青年A队和俱乐部B队,最后表现良好才能进入一线队,每一级的淘汰率都高得惊人,绝大多数梯队球员最终都走不到职业赛场,吕孟洋他们肯定也会遇到瓶颈和挫折。但这不是坏事,当十几个甚至几十个孩子散在欧洲各地,从U14开始踢青年联赛,接受正规的青训培养,哪怕最终只有十分之一能踢出来,也是不小的成就。
吕孟洋的留洋路,是一脚一脚踢出来的。
西甲俱乐部西班牙人日前宣布,17岁中国球员吕孟洋正式加入球队青训体系,将代表青年B队征战西班牙U19二级联赛。
更年轻的14岁小将李昊炎,今年夏天正式加盟巴萨拉玛西亚青训营,很多球迷开始把他和吕孟洋并称为巴塞罗那“双子星”(西班牙人也位于巴塞罗那)。从U14到U19,西甲梯队里已经有了中国球员的完整年龄线。
第二阶段则是“出口转内销”模式。球员到了二十岁上下,去欧洲次级联赛甚至业余球队挂个名,踢不了几场正式比赛,然后回国多了“留洋球员”的头衔,看似光鲜,实则对球员成长帮助很有限。
消息一出,很多球迷将他称为“武磊师弟”,大家大可不必急着给这名小球员贴标签,这笔签约真正的分量,并不在于中国足坛又多了一个“武磊”,而是一个17岁的中国少年,凭着实打实的赛场表现,进入到了西甲俱乐部的青训梯队,在新的留洋之路上稳步前进。
17岁少年吕孟洋加盟西班牙人梯队
告别“出口转内销”
这位2009年出生的徐州少年,出自国内球迷熟悉的“中国足球小将”体系,从小跟着球队南征北战,靠“以赛代练”打磨出了精湛的足球技术与意识。
2023年,他曾入选U15国少队,2024年,还不满15岁的他独自赴西班牙闯荡,先后效力多支球队的少年梯队,上赛季出战23场15次首发,交出6球8助攻的成绩单。
值得关注的是,这样一位被西甲球队认可的中场苗子,却曾两次落选U17国少集训名单,理由是“持球节奏强度不足,不符合高位逼抢的战术要求”。
除了西班牙,其他欧洲联赛也有中国小球员的身影。塞尔维亚贝尔格莱德红星U19梯队里,2009年出生的中场万项已经坐稳主力,这位同样出自“中国足球小将”的球员技术细腻,是红星青训重点培养的亚洲球员,并签了职业合同。林子皓、张家鸣则在塞尔维亚沃日多瓦茨梯队站稳脚跟,前者已经完成塞甲一线队出场,后者凭借良好的表现成为英超伯恩利U21队的一员。
回望中国足球的留洋史,大致走过了三个阶段。
吕孟洋不是一个人在战斗,如今的欧洲青少年足坛,已经有了一批中国05后、09后甚至10后的身影,他们分散在不同联赛、不同年龄段,悄悄地积攒着实力。
这才是球员留洋最大的价值。当年武磊加盟西班牙人,是带着中国足球的水平去欧洲探索,吕孟洋们是从小跟着欧洲足球长大,前者是一个球员的突破,后者才是一代人的进步。
现在这批09后少年的留洋,是完全不同的第三条路。他们在十四五岁技术定型的关键年纪,直接扎进欧洲职业俱乐部的青训体系,从最低年龄段的梯队踢起,完整参与球队的训练、比赛和技战术培养,按照欧洲足球的节奏一步步往上走。他们不是为了“留洋”的名头出国镀金,是真带着在欧洲踢上职业足球的梦想而去。
如果有少数人能站稳欧洲职业赛场,他们在海外积累的比赛经验,也会慢慢反哺国内青训。留洋不是特效药,没法立刻拯救中国足球,但持续不断的人才走出去,是夯实青训根基绕不开的路。
吕孟洋的故事才刚刚开篇,比起期待他一战成名,更应该耐心等待,看他能不能在异国的训练场上站稳脚跟,守住热爱。
【历史交锋】
2026/27赛季亚冠精英联赛，C罗在与费尔干纳的比赛中抽射进球，打入生涯第981球，也是个人在亚冠赛场的第15球。
C罗在23/24赛季亚冠打入6球，24/25赛季亚冠打入8球，上赛季征战亚冠二级联赛，本赛季又打入1球。
在亚冠历史射手榜上，C罗18场15球，进球数追平了孔卡、阿兰等中超球员，还有前队友、也曾经效力中超的塔利斯卡。
在亚冠历史上，C罗排在总射手榜第33位。亚冠历史射手王德扬打入42球，这项数据对C罗而言并不现实。如果C罗本赛季亚冠进球能达到20粒，可以追平穆里奇，并列历史第11位。
【球员介绍】
直播吧10月14日讯 据英国《每日邮报》报道，阿斯顿维拉因曼城违反英超财政规则而承受的财务损失至今仍在影响球队，多名球星本可能留队。
若维拉上赛季复制2024-2025赛季打进欧冠八强的表现，本可收入约7500万英镑，而赢得欧联杯仅3900万英镑。由于2026-2027赛季本应是维拉连续第三年参加欧冠，其收入本会更高。若维拉2025年晋级欧冠，拉什福德愿意再租借加盟，阿森西奥也一样，但由于球队只能踢欧联杯，维拉无力承担两人工资，俱乐部只有年复一年晋级才能享受欧冠带来的财务好处，尤其对维拉这样规模的俱乐部来说。
维拉公园北看台原址的巨大空洞最能概括俱乐部的情况，维拉希望看台下赛季开始前重建完工，使容量超过5万，目前他们在容纳不到3.7万人的三面看台球场比赛，埃梅里说道："少了一些球迷是不利因素，但这是俱乐部为未来决定改进的。没有借口，我们必须努力踢得更好。"
若连续第三年踢欧冠，按欧足联相关制度维拉至少能多拿1000万英镑。罗杰斯转会切尔西，正是因为前一个赛季从欧冠降到欧联的收入落差，迫使维拉出售球员并削减工资。蒂莱曼斯和迪涅是队内的高薪球员，因此也在今夏离开，否则维拉本可留下蒂勒曼斯并取消其3500万英镑解约条款，这三人是欧联杯决赛后离队六名首发球员之中的三个。
如果没有曼城，维拉很可能正在维拉公园连续第三个赛季踢欧冠，或许还能留住罗杰斯、蒂勒曼斯和迪涅，拉什福德和阿森西奥上赛季也可能还在。2025年5月25日，维拉在老特拉福德只需拿到1分就能晋级欧冠，却0比2落败。一个月前他们1-2不敌曼城，努内斯补时阶段进球，若无此球老特拉福德的结果便无关紧要。曼城因2009至2018年违规被指控，但那时积累的财富塑造了此后的成功，也许还改变了维拉的未来。
他此前一直担心此事，最初计划2023年被搁置，因为不想在缩减容量时踢欧战。维拉此后的成功证明他是对的。如果维拉能连续三年踢欧冠，也许他们会冒险再次推迟翻新。如今维拉官员看着曼城裁决，只能想有选择总归是好的。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
本文转自：齐鲁晚报
吕孟洋加盟西班牙人青年B队,放在十年前,会被当成“留洋镀金”的孤例。但是,放到如今,他只是中国青训小将出海浪潮里的又一朵浪花,绝大多数旅欧小将,都要长期扎根青年联赛,适应欧洲高强度的对抗和快节奏传控,还要搞定语言、生活、文化差异这些场外难题,这也是这批年轻球员共同的考验。
留洋少年军已成规模
第一阶段是孙继海、杨晨、郑智、邵佳一那批“先行者”,他们在当打之年闯荡五大联赛,靠硬实力在一线队拼位置,是真正的“留洋闯江湖”。
年龄再往上算,21岁的后腰王博豪已经在荷乙邓伯什一线队坐稳轮换位置,上赛季联赛出场17次,是现阶段在欧洲次级联赛出场最多的中国年轻球员,还有在今年U23亚洲杯后转会狼队的徐彬,从14岁到21岁,从青训梯队到职业联赛,中国留洋球员第一次形成了有梯次成建制的阵容。
真正让他走进西甲球探视野的,是今年夏天的马德里Best杯。面对最强的巴萨U18梯队,吕孟洋在禁区前左脚低射进球。对阵皇马、赫塔费等强队梯队时,他同样拿出了稳定表现,四场比赛取得一个进球与三次助攻,成为助攻王。最终西班牙人球探小组通过了引进评估,吕孟洋不仅拿到了青训合同,还附带了一份成年预合同,也就是年满18岁有机会晋升至一线队,转为职业球员。
除了吕孟洋,2010年出生的前锋刘凯源在今年6月签约比利亚雷亚尔U19B队,成为中国首位登陆西甲梯队的“10后”球员。这位福建少年上赛季在西班牙U16优选联赛打进16球,尤其是下半程,11场打进12球,用进球效率打动了“黄色潜水艇”的球探。
从国少落选到敲门西甲
西游小将 留洋梦圆
吕孟洋的首秀很快就会到来,9月19日西班牙人U19B队的新赛季首轮,他有望登场。能在西班牙的青年联赛里踢上比赛,能在青训体系里慢慢涨球,这本身就是进步。中国足球的翻身仗,得靠一批又一批的旅欧少年把路铺出来。
当然,现在谈成功还为时尚早。青年B队在西甲青训体系里属于中间层级,往上还有青年A队和俱乐部B队,最后表现良好才能进入一线队,每一级的淘汰率都高得惊人,绝大多数梯队球员最终都走不到职业赛场,吕孟洋他们肯定也会遇到瓶颈和挫折。但这不是坏事,当十几个甚至几十个孩子散在欧洲各地,从U14开始踢青年联赛,接受正规的青训培养,哪怕最终只有十分之一能踢出来,也是不小的成就。
吕孟洋的留洋路,是一脚一脚踢出来的。
西甲俱乐部西班牙人日前宣布,17岁中国球员吕孟洋正式加入球队青训体系,将代表青年B队征战西班牙U19二级联赛。
更年轻的14岁小将李昊炎,今年夏天正式加盟巴萨拉玛西亚青训营,很多球迷开始把他和吕孟洋并称为巴塞罗那“双子星”(西班牙人也位于巴塞罗那)。从U14到U19,西甲梯队里已经有了中国球员的完整年龄线。
第二阶段则是“出口转内销”模式。球员到了二十岁上下,去欧洲次级联赛甚至业余球队挂个名,踢不了几场正式比赛,然后回国多了“留洋球员”的头衔,看似光鲜,实则对球员成长帮助很有限。
消息一出,很多球迷将他称为“武磊师弟”,大家大可不必急着给这名小球员贴标签,这笔签约真正的分量,并不在于中国足坛又多了一个“武磊”,而是一个17岁的中国少年,凭着实打实的赛场表现,进入到了西甲俱乐部的青训梯队,在新的留洋之路上稳步前进。
17岁少年吕孟洋加盟西班牙人梯队
告别“出口转内销”
这位2009年出生的徐州少年,出自国内球迷熟悉的“中国足球小将”体系,从小跟着球队南征北战,靠“以赛代练”打磨出了精湛的足球技术与意识。
2023年,他曾入选U15国少队,2024年,还不满15岁的他独自赴西班牙闯荡,先后效力多支球队的少年梯队,上赛季出战23场15次首发,交出6球8助攻的成绩单。
值得关注的是,这样一位被西甲球队认可的中场苗子,却曾两次落选U17国少集训名单,理由是“持球节奏强度不足,不符合高位逼抢的战术要求”。
除了西班牙,其他欧洲联赛也有中国小球员的身影。塞尔维亚贝尔格莱德红星U19梯队里,2009年出生的中场万项已经坐稳主力,这位同样出自“中国足球小将”的球员技术细腻,是红星青训重点培养的亚洲球员,并签了职业合同。林子皓、张家鸣则在塞尔维亚沃日多瓦茨梯队站稳脚跟,前者已经完成塞甲一线队出场,后者凭借良好的表现成为英超伯恩利U21队的一员。
回望中国足球的留洋史,大致走过了三个阶段。
吕孟洋不是一个人在战斗,如今的欧洲青少年足坛,已经有了一批中国05后、09后甚至10后的身影,他们分散在不同联赛、不同年龄段,悄悄地积攒着实力。
这才是球员留洋最大的价值。当年武磊加盟西班牙人,是带着中国足球的水平去欧洲探索,吕孟洋们是从小跟着欧洲足球长大,前者是一个球员的突破,后者才是一代人的进步。
现在这批09后少年的留洋,是完全不同的第三条路。他们在十四五岁技术定型的关键年纪,直接扎进欧洲职业俱乐部的青训体系,从最低年龄段的梯队踢起,完整参与球队的训练、比赛和技战术培养,按照欧洲足球的节奏一步步往上走。他们不是为了“留洋”的名头出国镀金,是真带着在欧洲踢上职业足球的梦想而去。
如果有少数人能站稳欧洲职业赛场,他们在海外积累的比赛经验,也会慢慢反哺国内青训。留洋不是特效药,没法立刻拯救中国足球,但持续不断的人才走出去,是夯实青训根基绕不开的路。
吕孟洋的故事才刚刚开篇,比起期待他一战成名,更应该耐心等待,看他能不能在异国的训练场上站稳脚跟,守住热爱。
【历史交锋】
2026/27赛季亚冠精英联赛，C罗在与费尔干纳的比赛中抽射进球，打入生涯第981球，也是个人在亚冠赛场的第15球。
C罗在23/24赛季亚冠打入6球，24/25赛季亚冠打入8球，上赛季征战亚冠二级联赛，本赛季又打入1球。
在亚冠历史射手榜上，C罗18场15球，进球数追平了孔卡、阿兰等中超球员，还有前队友、也曾经效力中超的塔利斯卡。
在亚冠历史上，C罗排在总射手榜第33位。亚冠历史射手王德扬打入42球，这项数据对C罗而言并不现实。如果C罗本赛季亚冠进球能达到20粒，可以追平穆里奇，并列历史第11位。
【球员介绍】
直播吧10月14日讯 据英国《每日邮报》报道，阿斯顿维拉因曼城违反英超财政规则而承受的财务损失至今仍在影响球队，多名球星本可能留队。
若维拉上赛季复制2024-2025赛季打进欧冠八强的表现，本可收入约7500万英镑，而赢得欧联杯仅3900万英镑。由于2026-2027赛季本应是维拉连续第三年参加欧冠，其收入本会更高。若维拉2025年晋级欧冠，拉什福德愿意再租借加盟，阿森西奥也一样，但由于球队只能踢欧联杯，维拉无力承担两人工资，俱乐部只有年复一年晋级才能享受欧冠带来的财务好处，尤其对维拉这样规模的俱乐部来说。
维拉公园北看台原址的巨大空洞最能概括俱乐部的情况，维拉希望看台下赛季开始前重建完工，使容量超过5万，目前他们在容纳不到3.7万人的三面看台球场比赛，埃梅里说道："少了一些球迷是不利因素，但这是俱乐部为未来决定改进的。没有借口，我们必须努力踢得更好。"
若连续第三年踢欧冠，按欧足联相关制度维拉至少能多拿1000万英镑。罗杰斯转会切尔西，正是因为前一个赛季从欧冠降到欧联的收入落差，迫使维拉出售球员并削减工资。蒂莱曼斯和迪涅是队内的高薪球员，因此也在今夏离开，否则维拉本可留下蒂勒曼斯并取消其3500万英镑解约条款，这三人是欧联杯决赛后离队六名首发球员之中的三个。
如果没有曼城，维拉很可能正在维拉公园连续第三个赛季踢欧冠，或许还能留住罗杰斯、蒂勒曼斯和迪涅，拉什福德和阿森西奥上赛季也可能还在。2025年5月25日，维拉在老特拉福德只需拿到1分就能晋级欧冠，却0比2落败。一个月前他们1-2不敌曼城，努内斯补时阶段进球，若无此球老特拉福德的结果便无关紧要。曼城因2009至2018年违规被指控，但那时积累的财富塑造了此后的成功，也许还改变了维拉的未来。
他此前一直担心此事，最初计划2023年被搁置，因为不想在缩减容量时踢欧战。维拉此后的成功证明他是对的。如果维拉能连续三年踢欧冠，也许他们会冒险再次推迟翻新。如今维拉官员看着曼城裁决，只能想有选择总归是好的。
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